Información general
SAN JUAN EN MENORCA. VELERO Y FIESTA
Menorca mágico. San Juan entre amigos
Solsticio de verano, noche más corta del año… El 23 y el 24 de junio constituyen uno de los hitos más importantes del calendario festivo, con fuego que purifica, agua que cura y renueva, hierbas salutíferas, pronósticos y adivinaciones.
Noche para soñar, desear... y dormir sólo cuando apunte el alba…
La fiesta más emblemática de Menorca
No hay memoria de la institución de estas fiestas de Sant Joan, no obstante parece que ésta se remonta a mediados del siglo XIV o que, al menos, sus fundadores quisieron acomodarse a las costumbres de aquel siglo. Así parecen justificarlo los juegos que actualmente se conservan en la tarde del día de la fiesta, en el paseo de San Juan y que son resabios de aquellas justas y torneos tan en boga en aquellos tiempos.
La opinión más extendida es que el origen de las fiestas de Ciutadella hay que buscarlo en los Caballeros de San Juan de Malta. Tradicionalmente la ciudad se ha llenado literalmente de gente con ganas de pasárselo bien, y no es para menos, porque la fiesta está asegurada con las más de 60.000 personas que acudían a este evento, entre menorquines y gente de fuera. Miles de personas se aglutinaban en un espacio muy reducido, en una fiesta en la que el principal protagonista de estas es el caballo.
Los jinetes o “caixers” recorrían las calles del pueblo a caballo y se celebraban los “jaleos“, en la que toda la masa de gente alborotada hace “levantarse de manos” a los caballos, como símbolo de nobleza y poder en la plaza principal de cada pueblo.
También se realizaban otras actividades, como los “jocs y corregudes de Es Pla” (juegos y corridas de Es Pla), donde los caballos se lanzan al galope entre el gentío, “córrer abraçats” (correr abrazados) donde dos jinetes corren abrazados al galope entre la gente o “córrer s’ensortilla” en la que el jinete debe acertar un aro que cuelga de una maroma al galope. Y cuando los caballos y jinetes se van, en las calles se empiezan a lanzar miles de avellanas vacías. Y todo esto al son de la música y bebiendo la típica típica pomada de Menorca, una mezcla de ginebra de la región y limonada.
El día 23 de junio es la víspera de San Juan, cuando empieza la fiesta grande, a las 14:00 horas en el palacio del “Caixer Senyor”, donde el “Flabioler” (flautista) pide permiso para empezar el repliegue de caballeros. En estos momentos los caballos ya están en la calle, y empiezan los llamados “caragols”. Los caballos van dando vueltas por diferentes lugares del casco antiguo de Ciutadella, al ritmo del Jaleo entre una multitud de personas. Los más valientes se acercan a los caballos para tocarles el pecho, cuando estos se levantan sobre las patas traseras.
¿Quieres ver lo que han organizado este año?
Ya estamos deseando que llegue Junio, con su calorcito y las mejores condiciones para navegar por nuestro Mediterráneo, así que como cada año, para San Juan (del 22 al 26 de junio) zarparemos de Barcelona rumbo a Menorca a bordo de un precioso velero para 10 plazas de 14 m de eslora, muy confortable, con 4 camarotes, 2 baños, cocina y salón para disfrutar de las famosas Fiestas de Sant Joan en Ciutadella.
Nos esperan los delfines, las puestas de sol, las estrellas, calas de arena blanca, aguas turquesa, la experiencia de vivir un gran evento popular donde combinan las tradiciones y el colorido, con los caballos como protagonistas. Además visitaremos las maravillosas calas como; Pregonda, Macarella, Turketa, Trebaluger, etc. donde podremos bañarnos, tomar el sol, hacer Snorkel… Relax total rodeados de color y naturaleza.
En grupos muy reducidos para que disfrutes al máximo de tu viaje.
¡No te quedes sin vivir esta gran experiencia!
Cuaderno de viaje 7 días
22 junio: Travesía Barcelona - Menorca
El punto de encuentro es el Port Olimpic de Barcelona, Moll de la Marina, a las 11:00 h.
Allí nos presentaremos y nustro patrón nos explicará todos los detalles.
Organizaremos la compra conjunta de comida y bebida, distribuiremos los camarotes y zarparemos rumbo a Menorca.
Nos espera el ¡Gran azul!, disfrutaremos de la puesta de sol navegando y de la inmensidad de las estrellas.
También es habitual que durante la travesía nos visiten los delfines.
23 junio: Cala Pregonda - Fornells
Llegamos al norte de Menorca por la mañana y nos dirigiremos a Cala Pregonda para fondear en sus aguas cristalinas, almuerzo y bañito reparador en esta preciosa cala cercana al Cap de Cavalleria.
Es una cala totalmente distinta al resto pues su color rojo y el ambiente que la rodea te hará pensar que estás en la superficie de Marte.
Por la tarde llegaremos al port de Fornells, donde podremos disfrutar de una buena cena y un paseo por el pueblo.
24 junio: Fornells - Cala Es Pilar - Cala Algaiarens
Por la mañana y después de un buen desayuno continuaremos descubriendo el norte de Menorca, esta vez visitando la cala Es Pilar, situada entre Ferreries y Ciutadella.
Esta Cala se haya dentro de una reserva de pesca por lo que el snorkel es una maravilla. Su playa es virgen pues es de difícil acceso.
Su arena, como en la mayor parte del norte, es de color dorado y rojizo, y sus aguas transparentes y cristalinas. Si las condiciones del viento sean favorables tendremos la oportunidad de bajar a la playa.
Después de la siesta, retomaremos las velas e nos diridigiremos a la cala Algaiarens, de una increíble arena blanca, para disfrutar de una noche de Fondeo.
25 junio: Cala Algaiarens - Ciutadella
Por la mañana, después de descansar, nos dirigiremos a Ciutadella donde llegaremos al mediodía, no sin antes pararnos en algún rincón y disfrutar de un buen baño.
En Ciutadella nos prepararemos para ir a tierra a disfrutar de las Fiestas de Sant Joan. Cientos de caballos llenan la ciudad y, en procesión, bajan hasta Es Pla, donde se celebra "Els Joscs Des Pla".
Es un espectáculo pintoresco donde los jinetes muestran su pericia cavalgando al galope entre un pasillo que se abre entre la multitud, lanza en ristre, para tratar de engarzar una pequeña argolla.
26 junio: Ciutadella - Cala Escorxada - Cala Ses Coves
Hoy por la mañana y mientras reponemos fuerzas de la noche anterior, nuestro patrón pondrá rumbo al sur de Menorca.
Nos dirigiremos a cala Escorxada, playa de difícil acceso y aislada de cualquier núcleo urbano, por lo que es una de las más tranquilas de la zona, con arena blanca y fina, y, por supuesto, agua color turquesa, característica en toda la costa sur de Menorca.
Después iremos a otro lugar muy singular para dormir: cala Ses Coves.
Compuesta por dos pequeñas calas en horquilla, en su acantilado se encuentran multitud de pequeñas cuevas artificiales, en algunos de cuyos accesos se pueden ver vestigios de marcos tallados en la roca.
Estamos ante la que fue una necrópolis durante la Edad del Hierro, siendo hoy la necrópolis talayótica más grande de toda la Isla de Menorca.
Porteriormente se utilizaron como viviendas tanto por los romanos como por los campesinos en la Edad Media. Y, en los años 60, se instaló una comunidad hipppie, y esta cala ses Coves se conviertió en un santuario nudista siendo un paraíso para los hippies de toda Europa.
27 junio: Cala de Macarella - Cala Turqueta - Barcelona
Hoy toca descubri dos de las calas más famosas de Mallorca.
Por un lado Macarella, las postales más típicas y conocidas de la isla son las que salen las fotos de esta cala.
Y por otro Cala Turquet, otra de nuestras preferidas, una cala escondida entre pinos con aguas azules y fina arena.
Al anochecer pondremos finalmente rumbo a Barcelona mientras contemplamos la puesta de sol por nuestra amura de babor.
28 junio: Barcelona
Ya rumbo a Barcelona, volveremos a disfrutar durante la travesía del amanecer, la inmensidad del mar, los baños en alta mar y de los simpáticos delfines.
A primera hora de la tarde llegaremos a Port Olimpic (Barcelona) para finalizar una semana que no podrás olvidar.
*Los itinerarios son orientativos y pueden variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación.
Precio y condiciones
Precio por persona: 550 €
Extras obligatorios:
- "Pack confort" que consiste en: Comidas y cenas a bordo (catering), Limpieza, Ropa de cama, Paddel surf, Barca auxiliar y Seguro. Coste fijo: 150 €/tripulante.
- Otros gastos: Compra del super, gasoil y posibles estancias en puerto, estos extras se comparten y gestionan entre los tripulantes del velero, siendo la organización totalmente ajena a la utilización del mismo. Aprox: 140 €/tripulante.
Lugar de encuentro:
Moll de la Marina,
Port Olimpic
Barcelona
A las 18:00 del día 22 de junio
Incluye
- Plaza en camarote doble compartido
- Patrón profesional
- Amarre en puerto base
No incluye
- Gastos a bordo del velero:
- Comida
- Bebida
- Gasoil
- Manutención del patrón
- Posibles estancias en puerto
- Ropa de cama
- Limpieza final
- Cualquier otro servicio no especificado
Extras obligatorios: "pack confort"
El pack confort consiste en: comidas y cenas a bordo (catering), limpieza, ropa de cama, paddel surf, barca auxiliar y seguro, con un coste fijo de 120€ por tripulante.
Este se abonará el día del embarque a la organización.
Otros gastos
Compra del super, gasoil y posibles estancias en puerto, estos extras se comparten y gestionan entre los tripulantes del velero, siendo la organización totalmente ajena a la utilización del mismo.
Para este concepto se hace un fondo común aproximado de 100€ por tripulante.
Datos del alojamiento
El Velero
El barco sigue los protocolos de Seguridad y limpieza que indican las autoridades sanitarias para garantizar las medidas higiénicas, e iremos adoptando los protocolos que se vayan dictando según la evolución de la situación sanitaria.
Modelo: Bavaria 46 cruiser.
Año: 2007
Eslora: 13,99 m.
Manga máxima: 4,35 m.
Desplazamiento: 12.300 kg.
Calado: 2,05 m.
Motorización: 75 HP.
Cabinas: 4 – WC: 2 con duchas.
Depósito carburante: 210 ltos.
Depósito de agua: 450 ltos.
Categoría CE: B (10 plazas).
EQUIPAMIENTO
Interiores:
- Cocina con horno (2 fuegos).
- Nevera puerta vertical + Arcón puerta superior.
- Música, CD, mp3, USB, alta fidelidad, interior y exterior.
- 2 WC con ducha.
- Amplio salón comedor
- 4 cabinas.
Exteriores / Cubierta:
- Toldo – Bimini.
- Capota antirrociones.
- Equipo de pesca.
- Molinete de fondeo eléctrico.
- Embarcación auxiliar con motor fueraborda.
- Mesa con fresquera en bañera.
- Manguera de ducha con agua caliente.
- Madera de Teka en bañera.
- Kayak, para salidas de una semana.
Electrónica:
- GPS-Plotter
- Equipo de viento
- Sonda-corredera
- Radar
- Radiobaliza de emergencia
- VHF-LSD
- Piloto automático
- A.I.S
Seguridad:
- Equipo completo homologado
- Chalecos salva vida 10
- Balsa salvavidas 1 x 10 plazas
Seguros
Podemos ofrecerte un seguro de cancelación de viaje, contacta con nosotros y te daremos información.
*Recordamos que las gestiones con el seguro son obligación del asegurado, y la decisión de aceptar la causa de cancelación corresponde a la aseguradora, siendo la agencia un intermediario. Si bien como valor añadido, pondremos los medios para ayudar y asesorarle al respecto.
¿Cómo organizamos las comidas?
Para la comida a bordo del velero, encargaremos un catering de comidas y cenas para 3 días, y el resto lo complementamos con alguna comida en tierra, (restaurantes no incluidos en el fondo común) y una compra que hacemos en el super y nos traen al barco.
Si necesitas alguna cosa en especial (p.e. alimentos sin gluten, leches sin lactosa, etc.) por favor indicárnoslo.
Protocolo Covid-19
En estos momentos no hay que presentar ninguna prueba relacionada con el Covid, pero esto queda supeditado a los requisitos que establezcan las autoridades sanitarias.
Seguimos los protocolos de seguridad y limpieza que indican las autoridades sanitarias para garantizar las medidas higiénicas, e iremos adoptando los protocolos que se vayan dictando según la evolución de la situación sanitaria.
Debido a que los requisitos de entrada a cada autonomía pueden cambiar de un día para otro, os recomendamos que los reviséis en la web oficial de la Consellería de Salud y Consumo del Gobierno Balear.
Equipaje necesario, para viajes en velero
Recordar que esta lista solo es una orientación, además de la ropa normal os recomiendo:
- Chaqueta de agua
- Polar fino
- Sábana bajera
- Saco de dormir
- Un par de bañadores
- Camisa neopreno tipo decathlon
- Equipo de snorkel
- Calzado cómodo para exterior del barco, que no marque
- Chanclas, escarpines y/o zapatillas que se puedan mojar
- Toalla
- Gafas de sol
- Crema solar, se recomienda un factor de protección alto
- Gorra para el sol
- Varios higiene personal
- Música mp3 en cd, pen o teléfono
- Luz frontal
- Tapones para dormir, para los que tengan el sueño ligero
Las maletas que no sean tipo trolley (duras), por cuestión de espacio, mejor blandas y que se puedan doblar.
¡Ojo con los móviles, portátiles secadores y plancha! En el barco no hay corriente, solo 12 voltios, si queréis cargar alguna cosa ¡traer cargador de coche!
CONVIVENCIA Y VIDA A BORDO DE UN VELERO
Al principio estás un poco a la expectativa, te encuentras con una serie de personas que no conoces de nada, es normal, pero ya verás que después de la presentaciones y con la primera actividad en común, la compra de la comida y bebida, con algunos ya parece que seáis amigos de toda la vida y una vez a bordo de nuevo, con las primeras horas de navegación, la cena y la guardia, cuando llegas a las Islas ya somos todos una gran familia.
Durante nuestra estancia en el velero tendremos que ayudar en momentos puntuales al patrón en algunas maniobras, tanto en la ida como en la vuelta durante la travesía nocturna repartiremos la guardia, cualquier tripulante lo puede hacer sin dificultad.
Siempre hay quienes se implican e interesan más en la navegación, es un buen momento para aprender a navegar y en algún momento podrás llevar el timón bajo la supervisión del patrón.
Recordad que seremos un equipo, haremos las comidas, pondremos y recogemos la mesa, mantendremos las zonas comunes del velero ordenadas y estibadas, para evitar tropiezos, roturas y caídas de objetos al mar, no solemos repartir tareas salvo que la tripulación así lo indique, de manera natural todo el mundo se implica.
El capitán es el que tiene el mando y ostenta la autoridad a bordo.
Será quien, si hiciera falta, de la última palabra y según las normas de navegación internacionales tomará las últimas decisiones.
Si algún pasajero decide no embarcar, o abandonar el barco por situaciones personales (mareos, miedo, no encajar, estar agobiado por el espacio, no sentirse a gusto con el grupo, no gustar el destino, preferir quedarse en tierra, volver con antelación por otros medios, haberse equivocado de tipo de viaje o tener otras expectativas…), debe saber que lo hace bajo su responsabilidad sabiendo que no se le reembolsará parte ni total del importe del viaje.
El Capitán sabe mejor que nadie, por su experiencia como hay que moverse en alta mar y si ha de cambiar de itinerario lo hará pensando en el bien para la tripulación. El itinerario no es contractual.
Se trata de un viaje para disfrutar y relajarse, para asombrarse y aprender.
La mejor actitud es la de los ojos abiertos y la mente tranquila... solo con eso. ¡Sin duda será una de las experiencias más bonitas que podrás vivir!
Está terminantemente prohibido fumar en cabinas y en el interior del barco, si quieres hacerlo, si lo permite el patrón, que sea siempre fuera y sin dejar los cigarros en ningún sitio: piensa que estás rodeado de madera, que un
barco es un lugar en continuo movimiento y sería tremendamente sencillo provocar un incendio… Y seguro que no es agradable!
Está prohibido el consumo excesivo de bebidas alcohólicas. Se puede tomar alcohol con moderación. Vamos a disfrutar de la naturaleza, es mejor embriagarse con lo que ésta te ofrece ¿no te parece?
De cualquier forma, las indicaciones concretas de cada embarcación te las darán en el “briefing” inicial.
Muy importante: Al confirmar el viaje y embarcar, aceptas todas estas condiciones de comportamiento.
Aspectos muy importantes:
El ahorro en el consumo de agua dulce, los tanques de agua son limitados y si vamos a repostar perderemos mucho tiempo.
Para utilizar el WC hay que seguir las instrucciones de uso y no tirar nunca papel o cualquier otra cosa que pueda embozarlo.
No entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones.
Eliminar la arena en los pies y toallas antes de subir a bordo cuando volvamos de la playa.
Evitar subir con calzado que pueda dañar o manchar la cubierta.
En definitiva, navegar en velero es muy bueno para nuestro estado de ánimo, es una inyección de vitaminas y una carga de energía positiva, supone poner el ritmo de tu vida a la velocidad del viento y te aseguro que es increíble. Tu estrés, tus problemas se quedan en tierra, tu mente se abre y disfrutarás como nunca de las puestas y salidas de sol, de los baños y del contacto directo con la naturaleza.
Disfrútalo y vívelo será una experiencia única
De interés
CONVIVENCIA Y VIDA A BORDO DE UN VELERO
Al principio estás un poco a la expectativa, te encuentras con una serie de personas que no conoces de nada, es normal, pero ya verás que después de la presentaciones y con la primera actividad en común, la compra de la comida y bebida, con algunos ya parece que seáis amigos de toda la vida y una vez a bordo de nuevo, con las primeras horas de navegación, la cena y la guardia, cuando llegas a las Islas ya somos todos una gran familia.
Durante nuestra estancia en el velero tendremos que ayudar en momentos puntuales al patrón en algunas maniobras, tanto en la ida como en la vuelta durante la travesía nocturna repartiremos la guardia, cualquier tripulante lo puede hacer sin dificultad.
Siempre hay quienes se implican e interesan más en la navegación, es un buen momento para aprender a navegar y en algún momento podrás llevar el timón bajo la supervisión del patrón.
Recordad que seremos un equipo, pondremos y recogemos la mesa, mantendremos las zonas comunes del velero ordenadas y estibadas, para evitar tropiezos, roturas y caídas de objetos al mar, no solemos repartir tareas salvo que la tripulación así lo indique, de manera natural todo el mundo se implica.
Aspectos muy importantes:
- El ahorro en el consumo de agua dulce, los tanques de agua son limitados y si vamos a repostar perderemos mucho tiempo.
- Para utilizar el WC hay que seguir las instrucciones de uso y no tirar nunca papel o cualquier otra cosa que pueda embozarlo.
- No entrar mojados al interior para prevenir posibles resbalones.
- Eliminar la arena en los pies y toallas antes de subir a bordo cuando volvamos de la playa.
- Evitar subir con calzado que pueda dañar o manchar la cubierta.
QUÉ LLEVAR
En todo caso ropa cómoda, deportiva, resistente; la vida a bordo de un velero no es un desfile de modelos, y prima la comodidad y el desenfado!
- Calzado cómodo para exterior del barco.
- En todo caso ropa cómoda, deportiva, resistente, pareo...
- La bolsa de equipaje no debe de ser rígida, mejor pequeña y blanda para no tropezar con ella.
- Conviene llevar lo básico, el espacio en el barco es limitado.
- Toalla de aseo y de playa.
- Impermeable o similar.
- Algo de abrigo para las noches, un polar fino y tapones para dormir los que tengan el sueño ligero
- Protección Solar (se recomienda factor de proteccción alto), gorra, gafas de sol buenas (en el mar hace de espejo y quema los ojos!). Gorra.
- Vuestros objetos de higiene personal.
- Un par de bañadores. Camiseta neopreno tipo decathlon. Chanclas, escarpines o zapatillas que se puedan mojar. Equipo de snorkel si teneis (aunque a bordo suele haber, no para todos y es algo personal, que es mejor cada uno que lleve lo suyo.)
- Música preferida (CD, USB, ipods...).
- Luz frontal.
- Sábana bajera y saco de dormir (aunque los barcos tienen ropa de cama siempre se está mejor por independencia en tu saco, y también para salir a dormir a cubierta que es lo más agradable del mundo (pero hay que abrigarse, siempre hay humedad!)
- Costeando habrá cobertura de telefonía móvil; el barco dispone de conector de 12 V tipo automóvil, si tienes cargador de móvil para el coche no olvides cogerlo, y conectados a puerto disponemos de 220 V.
ORGANIZACIÓN DE LA COMPRA
Normalmente se suele hacer el mismo día de embarque un poco antes de salir entre todo el grupo aconsejados por el capitán.
Sobre la comida, es muy importante recalcar que si tienes alguna alergia, o dieta especial, o tomas alguna medicación, nos lo has de indicar antes de la salida del viaje.
Navegar en velero es muy bueno para nuestro estado de ánimo, es una inyección de vitaminas y una carga de energía positiva, supone poner el ritmo de tu vida a la velocidad del viento y te aseguro que es increíble. Tu estrés, tus problemas se quedan en tierra, tu mente se abre y disfrutarás como nunca de las puestas y salidas de sol, de los baños y del contacto directo con la naturaleza. Disfrútalo y vívelo será una experiencia inolvidable.
LA VIDA EN UN VELERO
La navegación es a vela aunque los veleros disponen de motor en caso necesario. Los veleros están equipados con todo el material necesario para la navegación así como embarcación auxiliar con motor fueraborda, material de seguridad (Chalecos y balsa salvavidas) y equipo y menaje de cocina. El barco tiene agua caliente y cocina de gas. El barco también dispone de equipo de música CD, USB y según el modelo cada vez más habitual para Iphone/ipod
No hace falta experiencia previa y este será el momento adecuado para los que quieran aprender el maneo de veleros.
Hay una serie de tareas a bordo que hay que llevar a cabo, tales como compras y limpieza.
Habrá que ponerse de acuerdo bien por turnos rotativos o como mejor queráis organizaros, para asegurar el buen funcionamiento y convivencia a bordo.
Este año encargaremos un catering de comidas y cenas para 4 días, y el resto lo complementamos con alguna comida en tierra, (restaurantes no incluidos en el fondo común) y una compra que hacemos en el super y nos traen al barco. Si necesitas alguna cosa en especial (p.e. alimentos sin gluten, leches sin lactosa, etc.) por favor indicárnoslo.
Al atardecer, una vez recogido el barco, podemos salir a tierra a conocer las poblaciones, cenar o tomar copas.
En el caso de estar anclados el barco dispone de una embarcación con motor que nos permite llegar a pintorescas poblaciones que no tienen puerto, a playas o calas cuyo único acceso es por mar.
AMARRADOS a puerto, conectados a los suministros de agua y electricidad, la vida a bordo no es muy diferente de la que haríamos en una roulotte en un cámping; utilizando los servicios del puerto y el barco bien amarrado no se mueve en absoluto.
FONDEADOS, hay que tener cuidado con los consumos de agua y baterías; además, por muchas anclas que fondeemos siempre habrá un cierto movimiento. Con la zodiac y el motor fueraborda se realizan los desplazamientos a tierra, pero hay que tener en cuenta que no se puede dejar un barco fondeado sin vigilancia durante mucho rato, pues las condiciones (el mar, el viento, etc.) pueden variar y un fondeo considerado seguro puede dejar de serlo, el ancla puede garrear o incluso zarpar.
NAVEGANDO, hay que tener siempre presente la posibilidad de un movimiento del barco inesperado (un golpe de mar, una rolada del viento, o un cambio de escora, etc.); en todos los desplazamientos por cubierta siempre nos mantendremos agarrados con una mano como mínimo, en un sitio firme. En el interior del barco, los movimientos son más desconcertantes y hay que tener cuidado con los posibles golpes, así como procurar tenerlo todo bien estibado.
LAS COMIDAS
Navegar despierta el hambre, sin duda. Podremos aprovechar la infraestructura que nos ofrece la dinette del barco: Cocina de gas con dos fuegos y horno, fregadero con picas, una gran nevera y todos los utensilios de cocina y una completa vajilla.
Así que, aunque este año encargaremos un catering para comer y cenar en el barco 4 días, es buena idea llevar una buena reserva de pan y embutidos y quesos para preparar bocadillos, así como galletas, yogurts, fruta y aperitivos para poder picar cuando nos apetezca.
Ni que decir tiene que la bebida es también un apartado importante, aprovisionarse de agua y otras bebidas a gusto de los tripulantes deberá hacerse evitando que escasee a bordo.
OTROS...
Mejor bolsas de viaje que maletas, pues el espacio en las cabinas es reducido y las primeras se pueden plegar, y si se caen encima no hacen daño...
En cualquier objeto o aparato que subáis a bordo, las especificaciones de ANTICHOQUE Y WATER RESISTANT serán siempre recomendables.
Costeando habrá cobertura de telefonía móvil; el barco dispone de conector de 12V tipo automóvil, y conectados a puerto disponemos de 220V.
¡En el mar también hay patrullas de la Guardia Civil, y también paran!
El D.N.l. es imprescindible.
Viajar es más que salir de casa con una maleta.
Se trata de liberar el espíritu, que se empape bien de todo lo que nos vamos a encontrar, donde sea que vayamos.
Es imprescindible llevar en el equipaje la mente abierta y el ánimo positivo para disfrutar a tope de todo lo que nos quiera deparar esta aventura.
Los imprevistos, los cambios, las improvisaciones incluso, forman parte del viaje de verdad, y son parte de la magia. Si fuera todo cerrado y encasquillado, no nos gustaría tanto viajar, y nos bastaría con ver un video sobre ese lugar, ¿no te parece?
Conocer gente, ver otras formas de vivir y estar, cambiar de hábitos, relacionarnos, descubrir lo nuevo es algo fascinante. Cuanto más receptivo estás a ello, más se ensancha tu experiencia del viaje.
La forma en que recibimos todo lo que nos encontramos, es lo que diferencia a viajero del turista.
Tómatelo como algo enriquecedor, hasta si surgen cosas que no son como esperabas. Te darás cuenta que viajar es una inversión en tí mismo, porque todo lo que ves y vives cuando sales, se queda para siempre en el recuerdo. Por eso, realmente y en buena parte, depende de cada uno de nosotros elegir y decidir con qué tipo de recuerdos vamos a quedarnos el resto de nuestra vida ;) ¿Cuáles prefieres tener tú?
Nuestros viajes, los de ViajarSolo.com, además, tienen un componente adicional que los hace tan especiales: el humano! Juntarse personas que no se habían visto antes para compartir algo tan especial e íntimo como un viaje, se convierte en algo vivencial. Sale lo mejor de cada uno, las ilusiones y emociones están como las de un niño pequeño, se crean lazos y te descubres mucho más a tí mismo sintiéndote únic@ a la vez que no tan diferente. ¡¡Es genial!
Podrás comprar muchas cosas, pero caducan, se estropean o se hacen viejas. Lo único que perdura siempre, y lo que revives una y otra vez con el paso de los años, son las experiencias viajeras. “Cuando estuve en…”
Nuestra mejor recomendación siempre va a ser la misma:
DISFRUTA DE TUS VACACIONES. DE TU TIEMPO. DE TI.
Beneficios ViajarSolo
A diferencia de los viajes tradicionales en los que si viajas solo tienes que pagar el suplemento individual por alojamiento, con ViajarSolo podéis compartir habitación con una persona del mismo género. Nosotros ofrecemos la posibilidad de buscarte compañer@ y ahorrarte este gasto extra. Ya no tienes excusa para quedarte en casa!
En ViajarSolo, además, os ponemos en contacto y creamos un grupo de Whatsapp para que os vayáis conociendo y podáis organizar incluso los desplazamientos al origen del viaje si vivís en la misma zona, o de paso, para llegar al destino. Eso si, tened en cuenta que necesitamos vuestra autorización cuando firméis el Contrato de Protección de Datos.
RESPONSABILIDADES DEL VIAJERO
Seguros: Ante cualquier incidencia, es el propio asegurado el responsable de realizar las gestiones con la aseguradora. La agencia de viajes, como intermediaria, puede facilitar documentación necesaria y ayuda, pero no tramitar siniestros.
Pérdida o daños de equipaje: Cualquier incidente en un vuelo con las maletas debes notificarse siempre antes de salir del aeropuerto en la oficina de Equipajes Perdidos, que suele estar frente a las cintas de maletas, y rellenar el parte de incidencias llamado PIR (Parte de Irregularidad de Equipaje), para la reclamación y seguimiento de la aerolínea. NO DEBES IRTE NUNCA SIN ESTE PAPEL, es algo normal y te lo van a dar, pero por si acaso, recuerda siempre reclamarlo, ya que es donde está todo lo importante e imprescindible para cualquier reclamación, tanto de equipaje como posterior con el seguro si hiciera falta. Aunque alguien te lo pueda decir, este trámite no se puede realizar ni por la agencia, ni por otra persona, ni en otro lugar, se tiene que hacer antes de salir del aeropuerto.
Para rellenarlo, tendrás que indicar además de tus datos personales, número de vuelo, origen, destino... etc. y, en caso de pérdida, las características de tu maleta para ayudar a la identificación. Para ello te mostrarán una especie de catálogo de equipajes, donde buscar la que más se parezca a la tuya, y ese código, junto a su color y cualquier otra indicación que ayude, lo indicarás en el documento. Se quedarán con tu contacto para comunicarte cuando llega (posiblemente en el siguiente vuelo) e igualmente te darán unos teléfonos y correos electrónicos donde poder llamar para saber cómo está el tema. Cuando la maleta llegue, tendrás que ir a buscarla personalmente al aeropuerto, presentando tu pasaporte.
Ten en cuenta que los desperfectos en ruedas, asas y carro no son considerados como rotura sino que se considera desgaste, por lo que la compañía no te realizará el PIR y no podrás reclamar.
La agencia de viajes no puede hacer nada en estos casos, sólo informarte de este procedimiento a seguir.
En cuanto a olvido o pérdidas de equipaje fuera de los vuelos, la custodia del equipaje es responsabilidad exclusiva del cliente.
976 384 383