Información general
Puedes descubrir las costas de Mallorca y Menorca, la Isla Verde, desde el mejor punto de vista. Desde el mar.
Conocerás uno de los paraísos naturales más valorados en el mundo sin prisas, sin reloj, gozando del mar, el sol, el cielo y las estrellas, con un grupito que piensa como tú que quiere divertirse, disfrutar y llegar a los parajes donde solo llegan los privilegiados ¿Quieres formar parte de ellos?
Pasa tus vacaciones navegando desde el Club Náutic Arenys a Menorca, a bordo de un precioso velero de 14 m de eslora con 4 camarotes dobles y dos baños ¡¡Absolutamente confortable!! Para recorrer la isla desde el mar en plena naturaleza.
No es necesaria experiencia previa en navegar para disfrutar de esta maravillosa propuesta, sólo ganas de disfrutar. Nuestro Patrón Profesional se ocupará de todo. Sólo déjate llevar por la sensación de deslizarte con el viento, el sonido de las olas y los paisajes salvajes de la isla.
Fondearemos en sus calas vírgenes de aguas turquesas, ¡La Macarella, Turketa, Trebaluja... nos esperan! Y visitaremos calas de ensueño, Ciutadella o Fornells donde tenemos parada obligada para degustar la famosa “Caldereta”.
Despertarás con el barco fondeado en preciosas calas, descubrirás playas recónditas donde el acceso es sólo con barco, nadaras desde el barco hasta la playa antes de desayunar para ser el primer ocupante de esa belleza.
En grupos muy reducidos, normalmente de 8 personas, aunque pueden ser ocasionalmente de 9, para que disfrutes al máximo de tu viaje.
Aunque este viaje no es exclusivo single, cuantos más os animéis a viajar con nosotros, más fácil será que formemos un grupo de singles para que compartáis esta fantástica experiencia.
Este año te ofrecemos la posibilidad de navegar en verano, en varias salidas de 7 días. Sigue leyendo para ver lo que visitarás en cada una de ellas.
¡No te lo pierdas!
Cuaderno de bitácora salida de Semana Santa (9 o 5 días)
Día 1, 28 marzo: Arenys de Mar - Mallorca
Nos encontraremos en el Club Náutic de Arenys, en Arenys de mar (a 30 minutos en tren al norte de Barcelona) a las 11:00 h.
Comenzaremos con las presentaciones y seguido el patrón nos explicará todos los detalles del viaje.
Organizaremos la lista de la compra, la estibaremos, distribuiremos los camarotes y empezaremos nuestra aventura en el azul disfrutando de un atardecer de primavera y de la navegación nocturna.
Día 2, 29 marzo: Mallorca
A los que nos guste madrugar, podremos disfrutar del amanecer mientras nos acercamos a la costa de Mallorca, un espectáculo maravilloso y con un poco de suerte los delfines y algún pez luna vendrá a darnos los buenos días.
Llegaremos a la Serra de Tramontana donde descansaremos de la navegación, buscaremos un lugar para fondear y comer.
Después nos dirigirenos a pasar noche a un lugar tranquilo cerca de Soller.
La meteo nos hará escoger el sitio más tranquilo.
Día 3, 30 marzo: Mallorca
Hoy nos despertaremos y haremos un desayuno con café calentito que nos permitará entrar en calor y algunas tostadas que nos den la energía suficiente para luego realizar unas horas de prácticas a vela y navegación por la Serra de Tramontana.
Acabaremos el día en el cabo de Formentor, buscando un buen lugar donde pasar la noche.
Día 4, 31 marzo: Mallorca - Menorca
Nos tomaremos un buen desayuno y zarparemos rumbo a Menorca, nuestro principal destino.
El viento nos marcara el rumbo hacia el este o el oeste de la isla, siempre disfrutando de la navegación y las prácticas de vela.
La meteorología nos indicará si buscaremos un puerto o una bonita cala como Ses Coves, para descansar y pasar la noche.
Día 5, 1 abril: Menorca
¡¡Llegamos a Menorca!! Comenzaremos con nuestro rico desayuno y nos prepararemos a disfrutar de las maravillosas calas de Menorca, eso sí, sin aglomeraciones y sin ruido, un lujo al alcance de muy pocos.
Por la tarde llegaremos a puerto Mahón o Ciutadella, dependeremos de la meteo, donde recibiremos a los nuevos los tripulantes que se unan a nosotros hoy. Les presentaremos al resto de la tripu, y los introduciremos para que se sientan acogidos por los que ya llevaremos unos días, también se les asignará los camarotes.
Ycon todos al completo podremos disfrutar de una cena compartiendo nuestras experiencias y mejores momentos navegando.
Día 6 y 7, 2 y 3 abril: Menorca
Menorca es conocida por su infinidad de rincones, a cual más bonito y pintoresco, tendremos dos días más para seguir descubriendo la isla, navegando y fondeando y si tenemos valientes a bordo y el tiempo lo permite hasta tomar un baño en el azul.
El viernes por la tarde buscaremos refugio en un puerto para salir a pasear y deleitarnos con alguna cena típica de la isla en alguno de nuestros restaurantes favoritos que tendremos el placer de compartir y si nos animamos por que no, algunas copas.
Día 8, 4 abril: Menorca - Arenys de Mar
Hoy es nuestro último día en la isla, seguro que aún hay algún rincón que no hemos visto, los rincones son infinitos, por lo que volveremos a salir al azul para seguir disfrutando de esta maravillosa isla.
Al anochecer pondremos rumbo a Arenys de Mar.
Día 9, 5 abril: Arenys de Mar
El domingo llegaremos a Arenys de Mar hacia el mediodía y pondremos fin a una semana extraordinaria de navegación, prácticas y descubrimiento de Menorca en Semana Santa y sabiendo un poquito más de lo que sabíamos al embarcar no sin desear que llegue la próxima convocatoria que nos permita volver a embarcarnos.
¡¡Nos vemos en la próxima chic@s!!
Cuaderno de Bitácora, salida de 7 días
Día 1: Barcelona - Menorca
Nos encontramos en el Port Olimpic de Barcelona, Moll de la Marina, a las 11:00 h. Se realizarán las presentaciones, vuestro patrón os explicará todos los detalles.
Organizamos la compra conjunta de comida y bebida, distribuimos los camarotes y zarpamos rumbo a Menorca
¡Nos espera el bello mare nostrum!, disfrutaremos de la puesta de sol navegando y de la inmensidad de las estrellas.
Día 2: Cala Pregonda - Fornells
Después de la travesía descansaremos en cala Pregonda, donde pasaremos el día, es una de las calas recomendadas por todos los habitantes de Menorca.
Es una cala totalmente distinta al resto: su color rojo y el ambiente que la rodea la hacen especial tiene un aspecto que a más de uno le hará pensar que está en la superficie de Marte.
El agua, para mayor contraste, es totalmente cristalina y tiene un problema aunque desde luego no para nosotros que vamos embarcados: está lejana de casi cualquier lugar de la isla por lo que seremos unos privilegiados al visitarla desde el mar.
Al atardecer pondremos rumbo a Fornells pueblo de pescadores al norte de Menorca que cuenta con un puerto tradicional y una gran bahía de más de 3 km de longitud, lo más conocido de Fornells es su caldereta de langosta, un plato típico menorquín ¿Queréis que bajemos al pueblo a disfrutar de una buena caldereta?
Día 3: Cala Es Pilar - Cala Algaiarens
Por la mañana y después de un merecido descanso, visitaremos cala Es Pilar situada dentro de una reserva de pesca donde el snorkel es una maravilla.
Cala Pilar es una playa virgen de la zona norte de Menorca. Se trata de una playa de difícil acceso situada entre Ferreries y Ciutadella.
La arena de Cala Pilar, como en la mayor parte del norte, es de color dorado y rojizo. El agua es transparente y cristalina siempre que las condiciones del viento sean favorables… podremos bajar a la playa.
Después de la siesta, retomaremos las velas e iremos a fondear para dormir en cala Algaiarens.
Día 4: Ciutadella
Al día siguiente pondremos rumbo a Ciutadella, ciudad pequeña y encantadora, con muchas historias que contarte. Tiene un aire señorial.
Recorrer las calles estrechas del casco histórico de Ciudadela evoca pasión y sensualidad, pasear por el puerto hasta el Castillo de San Nicolás, hacer un alto en el camino y tomar una cerveza en la Plaza del Borne o en la Plaza de Ses Voltes.
En esta bella ciudad, la segunda en importancia de Menorca, pasaremos parte del día y, cómo no, la noche. No sin antes descubrir un rincón muy especial cala Mort.
Día 5: Cala Escorxada - Cala Ses Coves
Dejamos el norte definitivamente y nos dirigiremos al sur para descubrir cala Escorxada, es una de las playas favoritas de la zona sur. De muy difícil acceso y aislada de cualquier núcleo urbano, esta playa es una de las más tranquilas de la zona.
Se trata de una playa muy bonita, con arena fina y blanca y las clásicas aguas color turquesa que caracterizan toda la costa sur de Menorca.
Después iremos a un lugar muy singular donde dormir: cala Ses Coves. Dos pequeñas calas en horquilla conforman esta necrópolis talayótica, la más grande de toda la Isla de Menorca.
Su acantilado, atestado de pequeñas cuevas artificiales, cuyos accesos muestran en ocasiones vestigios de marcos tallados en la roca, fue una necrópolis durante la Edad del Hierro.
Posteriormente fueron viviendas para los romanos que alcanzaron la Isla, para los campesionos durante la Edad Media y, en los 60, para una comunidad hipppie que descubrió sus agradables condiciones como morada, cala ses Coves se conviertió en un santuario nudista, paraíso de los nuevos hippies de toda Europa.
Día 6: Playa Macarella - Cala Turqueta - Barcelona
Último día en la isla, y no podemos irnos sin visitar las playas más famosas, Macarella. Es una de las calas más famosas de Menorca. Sus postales son las más típicas y conocidas de la isla.
Rivaliza con Cala Turqueta en el color azul de sus aguas, y podremos comprobarlo, ya que también la visitaremos Cala Turqueta.
Es nuestra cala preferida de Menorca y es que su nombre no ha sido elegido al azar, sus aguas azules y su fina arena hacen que el nombre sea un reflejo de la realidad que se esconde en esta cala escondida entre pinos.
Desde la Turqueta al anochecer pondremos rumbo a Barcelona contemplando la puesta de sol por nuestra amura de babor.
Día 7: Barcelona
Ya de vuelta hacia Barcelona durante la travesía, volveremos a disfrutar de la inmensidad del mar, el amanecer, baños en alta mar y delfines.
Llegaremos a Port Olimpic de Barcelona a primera hora de la tarde (14 h. aprox.) para finalizar una semana que siempre recordarás.
*Nota importante: Esta ruta es un ejemplo. ¡Es parte de la magia de estos viajes! Tienes que tener muy claro que en este tipo de viajes, nunca se puede tener un recorrido exacto. Los itinerarios son orientativos y pueden variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación, siempre consensuando con la tripulación las mejores opciones según los gustos y preferencias de todo, en las máximas medidas de seguridad. Este itinerario no es contractual
Precio y condiciones
FECHAS Y PRECIOS: Según lo indicado en PRÓXIMAS SALIDAS
EXTRAS OBLIGATORIOS:
"Pack confort" en la salida de Semana Santa de 9 o 5 días que consiste en: Limpieza, Ropa de cama, Paddel surf, Barca auxiliar, genaker y Seguro. Coste fijo: 50 €/tripulante. Este se abonará el día del embarque al patrón
"Pack confort" en las salidas de verano de 7 días que consiste en: Comidas y cenas a bordo (catering 4 días), Limpieza, Ropa de cama, Paddel surf, Barca auxiliar y Seguro. Coste fijo: 175 €/tripulante. Este se abonará el día del embarque al patrón
Otros gastos
Compra del super, gasoil y posibles estancias en puerto o boyas, estos extras se comparten y gestionan entre los tripulantes del velero, siendo la organización totalmente ajena a la utilización del mismo. Aprox: 150 €/tripulante (dependiendo del número de personas).
INFORMACIÓN SOBRE SALIDAS Y REGRESOS
SALIDA DE 9 DÍAS DE SEMANA SANTA:
Día y hora de salida: 28/03/2026 a las 11:00h
Día y hora de regreso: 05/04/2026 a las 12:00h
Lugar de encuentro y regreso: Club Nautic Arenys de Mar (Arenys de Mar, Barcelona)
SALIDAS DE 5 DÍAS DE SEMANA SANTA:
Día y hora de salida: 05/04/2026 a las 12:00h
Día y hora de regreso: 05/04/2026 a las 12:00h
Lugar de encuentro: Puerto Mahón o Ciutadella por la tarde. El patrón se pondrá en contacto con vosotros para concretar lugar y hora.
Lugar de regreso: Club Nautic Arenys de Mar (Arenys de Mar, Barcelona)
SALIDAS DE 7 DÍAS DE VERANO:
Día y hora de salida: Sábados 11:00 h
Día y hora de regreso: Domingos 14:00 h, aproximadamente
Lugar de encuentro y regreso: Port Olimpic de Barcelona
NOTAS IMPORTANTES:
Aunque este viaje no es exclusivo single, cuantos más os animéis a viajar con nosotros, más fácil será que formemos un grupo de singles para que compartáis esta fantástica experiencia
El Itinerario previsto depende totalmente del estado de la mar y las inclemencias del tiempo. Es el patrón el que decide si se cambia el itinerario o la ruta dependiendo de esas circunstancias. El patrón es siempre la autoridad dentro del velero
Grupo mínimo de salida:
En las salidas de verano el mínimo para que la salida se realice son 4 personas y, como máximo suelen ser 8 personas, aunque ocasionalmente pueden ser 9
Los camarotes no se pueden elegir, los reparte el patrón
Consulta la pestaña de Recomendaciones para más información sobre el viaje
Incluye
- Velero totalmente equipado
- Plaza en camarote doble compartido
- Patrón con experiencia que lleva el barco y fondeará en los lugares más interesantes
- Amarre en puerto base
No incluye
- Saco de dormir y toallas, cada pasajero ha de llevar lo suyo, así como los artículos de aseo personal. Si no se quiere llevar saco de dormir, para las salidas antes del 15 de julio recomendamos por lo menos una manta porque por las noches refresca
- Gastos a bordo del velero: La comida (en Semana Santa cocinaremos en el velero las comidas y cenas entre todos, en verano habrá cátering a bordo), bebida, gasoil, manutención del patrón, y posibles estancias en puerto fuera del puerto base, ropa de cama y limpieza final
- Cualquier otro servicio no especificado.
Extras obligatorios "pack confort"
Salidas de verano:
El pack confort consiste en:
- Comidas y cenas a bordo (catering 4 días)
- Limpieza
- Ropa de cama
- Paddel surf
- Barca auxiliar
- Genaker
Tiene un coste fijo de 175 € por tripulante.
Se abonará el día del embarque en el puerto.
Otros gastos
Compra del super, gasoil y posibles estancias en puerto o boyas, estos extras se comparten y gestionan entre los tripulantes del velero, siendo la organización totalmente ajena a la utilización del mismo.
Para este concepto se hace un fondo común aproximado de 150 € por tripulante.
Datos del alojamiento
Velero propuesto o similar:
BAVARIA 46 CRUISER
Modelo: Bavaria 46 cruiser.
Año: 2007
Eslora: 13,99 m.
Manga máxima: 4,35 m.
Desplazamiento: 12.300 kg.
Calado: 2,05 m.
Motorización: 75 HP.
Cabinas: 4
WC: 2 con duchas.
Depósito carburante: 210 ltos.
Depósito de agua: 450 ltos.
Categoría CE: B (10 plazas).
EQUIPAMIENTO
Interiores:
Cocina con horno (2 fuegos).
Nevera puerta vertical + Arcón puerta superior.
Música, CD, mp3, USB, alta fidelidad, interior y exterior.
2 WC con ducha
Amplio salón comedor
4 cabinas.
Exteriores / Cubierta:
Toldo – Bimini
Capota antirrociones
Equipo de pesca
Molinete de fondeo eléctrico
Embarcación auxiliar con motor fueraborda
Mesa con fresquera en bañera
Manguera de ducha con agua caliente
Madera de Teka en bañera
Kayak, para salidas de una semana
Electrónica:
GPS-Plotter
Equipo de viento
Sonda-corredera
Radar
Radiobaliza de emergencia
VHF-LSD
Piloto automático
A.I.S
Seguridad:
Equipo completo homologado
Chalecos salva vida 10
Balsa salvavidas 1 x 10 plazas
*Las fotos de la galería corresponden al Bavaria 46 Cruiser.
NOTAS:
Este itinerario es orientativo y puede variar según las condiciones meteorológicas y según criterio del patrón que es el responsable de la seguridad de la tripulación. Es la autoridad dentro del velero. El itinerario no es contractual
Cualquier persona puede participar. No es necesaria experiencia ni tener conocimientos específicos de navegación. Sólo hace falta ser mayor de edad, ganas de pasarlo bien y un poco de espíritu aventurero.
Si necesitas alguna cosa en especial (p.e. alimentos sin gluten, leches sin lactosa, etc.) o eres vegetariano, indícanoslo porque, en las salidas de verano, lleva un suplemento al solicitar el cátering.
Es un viaje de "vida a bordo", por lo que todos tienen que colaborar en las tareas cotidianas, como, por ejemplo, la limpieza
Tendrás la oportunidad de hacer guardias durante la noche. Estas guardias no son obligatorias pero si recomendables porque forman parte del viaje y son experiencias únicas.
Nunca las hace una sola persona, siempre acompañados, y el patrón está totalmente al tanto y vigilante siempre.
Suponen poder disfrutar durante un rato de la navegación nocturna y maravillarse con las estrellas, la vía láctea, ya que no hay contaminación lumínica.
Te ayudarán a aprender un poco de navegación y es el momento perfecto para conocer más algún otro tripulante ya que la noche permite conversaciones más calmadas…
Los camarotes no se pueden elegir, los reparte el patrón. Los camarotes son sólo para dormir
Grupo mínimo de salida, 6 personas y, como máximo suelen ser 8 personas, aunque ocasionalmente pueden ser 9.
Seguros
Podemos ofrecerte un seguro de cancelación de Viaje, contacta con nosotros y te daremos información.
Recordamos que las gestiones con el seguro son obligación del asegurado, y la decisión de aceptar la causa de cancelación corresponde a la aseguradora, siendo la agencia un intermediario. Si bien como valor añadido, pondremos los medios para ayudar y asesorarle al respecto.
Condiciones de cancelación generales del proveedor:
Si no existiera plazo concreto por tratarse de una salida especial, se aplicará esta norma general:
Si la cancelación se comunica con una antelación de al menos 21 días laborables antes del día de llegada, los gastos de cancelación serán de 50€.
En caso de cancelar, con menos de 21 días laborables antes del día de llegada, así como en el supuesto de No show (no presentación en el viaje), SINUNAI TECNIC; S.L cobrará el 100% del total de su reserva en concepto de gastos.
Cualquier cancelación será tratada con rigor, no obstante es necesario compatibilizar la necesaria protección de los intereses y derechos del Usuario, con la de los intereses de los Proveedores y se mediará para conseguir colocar la plaza para que otros usuarios puedan ocupar las Reserva y devolver el importe al Usuario.
De interés
Te indicamos aquí las cosas más importantes que debes saber para tu semana de vida a bordo en un velero. Ttanto en relación a lo que necesitas y no necesitas llevar, como al tipo de viaje y lo que puedes esperar de él, lo que se controla y lo que depende de otros factores.
QUE LLEVAR
En todo caso ropa cómoda, deportiva, resistente; la vida a bordo de un velero no es un desfile de modelos, y prima la comodidad y el desenfado!
- Calzado cómodo y preferentemente de color claro
- En todo caso ropa cómoda, deportiva, resistente, pareo...
- La bolsa de equipaje no debe de ser rígida
- Conviene llevar lo básico, el espacio en el barco es limitado
- Toalla de aseo y de playa
- Impermeable o similar
- Algo de abrigo para las noches y un polar fino
- Tapones para dormir los que tengan el sueño ligero
- Protección Solar y gafas de sol buenas (en el mar hace de espejo y quema los ojos!)
- Gorra
- Vuestros objetos de higiene personal...
- Un par de bañadores
- Camiseta neopreno tipo decathlon
- Chanclas, escarpines o zapatillas que se puedan mojar
- Aletas y gafas de buceo si teneis (aunque a bordo suele haber, no para todos y es algo personal, que es mejor cada uno que lleve lo suyo.)
- Música preferida (CD, USB, ipods...)
- Luz frontal
- Saco-sábana de dormir (aunque los barcos tienen ropa de cama siempre se está mejor por independencia en tu saco, ya que los colchones son dobles), y también para salir a dormir a cubierta que es lo más agradable del mundo (pero hay que abrigarse, siempre hay humedad!)
- Costeando habrá cobertura de telefonía móvil; el barco dispone de conector de 12V tipo automóvil, y conectados a puerto disponemos de 220V
En invierno, bien abrigados, también disfrutaremos de la navegación... ¿Habéis visto alguien que vaya a esquiar en bermudas? SIEMPRE hay que llevar ropa impermeable, pues navegando, el sitio más agradable del barco es la bañera (el espacio exterior dónde se sienta la tripulación), y si hay mala mar o llueve, teniendo que cerrar las escotillas, sigue siendo más agradable estar fuera que dentro del barco y es entonces cuando la tripulación descubre, porqué recibe el nombre de "bañera"... Además, la ropa impermeable es un buen paraviento.
El mejor calzado son las zapatillas deportivas con suela blanca o clara; flexibles, se agarran bien a los pies no ensucian la cubierta. Cuando llueve, unas botas de agua nos serán de gran utilidad. Mucho o poco todas resbalan (no conozco ninguna zapatilla o bota que con la cubierta mojada no resbale).
ORGANIZACIÓN DE LA COMIDA
Antes de la fecha de comienzo del viaje, el patrón se pondrá en contacto con vosotros y, entre otras cosas, os preguntará por vuestras necesidades y preferencias alimenticias.
En la salida de Semana Santa, la comida se preparará entre los participantes en el barco.
En las salidas de verano encargaremos un catering de comidas y cenas para 4 días, y el resto lo complementamos con alguna comida en tierra, (restaurantes no incluidos en el fondo común) y una compra que se hace en el super y nos traen al barco. Si necesitas alguna cosa en especial (p.e. alimentos sin gluten, leches sin lactosa, etc.) por favor indicárnoslo pues lleva un suplemento en el cátering.
LA VIDA EN UN VELERO
La navegación es a vela aunque los veleros disponen de motor en caso necesario. Los veleros están equipados con todo el material necesario para la navegación así como embarcación auxiliar con motor fueraborda, material de seguridad (Chalecos y balsa salvavidas) y equipo y menaje de cocina. El barco tiene agua caliente y cocina de gas. El barco también dispone de equipo de música CD, USB y según el modelo cada vez más habitual para Iphone/ipod
No hace falta experiencia previa y este será el momento adecuado para los que quieran aprender el maneo de veleros.
Hay una serie de tareas a bordo que hay que llevar a cabo, tales como cocinar, compras y limpieza.
Habrá que ponerse de acuerdo bien por turnos rotativos o como mejor queráis organizaros, para asegurar el buen funcionamiento y convivencia a bordo.
En verano encargaremos un catering de comidas y cenas para 4 días, y el resto lo complementamos con alguna comida en tierra, (restaurantes no incluidos en el fondo común) y una compra que hacemos en el super y nos traen al barco. Si necesitas alguna cosa en especial (p.e. alimentos sin gluten, leches sin lactosa, etc.) por favor indicárnoslo.
Al atardecer, una vez recogido el barco, podemos salir a tierra a conocer las poblaciones, cenar o tomar copas.
En el caso de estar anclados el barco dispone de una embarcación con motor que nos permite llegar a pintorescas poblaciones que no tienen puerto, a playas o calas cuyo único acceso es por mar.
AMARRADOS a puerto, conectados a los suministros de agua y electricidad, la vida a bordo no es muy diferente de la que haríamos en una roulotte en un cámping; utilizando los servicios del puerto y el barco bien amarrado no se mueve en absoluto.
FONDEADOS, hay que tener cuidado con los consumos de agua y baterías; además, por muchas anclas que fondeemos siempre habrá un cierto movimiento. Con la zodiac y el motor fueraborda se realizan los desplazamientos a tierra, pero hay que tener en cuenta que no se puede dejar un barco fondeado sin vigilancia durante mucho rato, pues las condiciones (el mar, el viento, etc.) pueden variar y un fondeo considerado seguro puede dejar de serlo, el ancla puede garrear o incluso zarpar.
NAVEGANDO, hay que tener siempre presente la posibilidad de un movimiento del barco inesperado (un golpe de mar, una rolada del viento, o un cambio de escora, etc.); en todos los desplazamientos por cubierta siempre nos mantendremos agarrados con una mano como mínimo, en un sitio firme. En el interior del barco, los movimientos son más desconcertantes y hay que tener cuidado con los posibles golpes, así como procurar tenerlo todo bien estibado.
LAS COMIDAS
Navegar despierta el hambre, sin duda. Podremos aprovechar la infraestructura que nos ofrece la dinette del barco: Cocina de gas con dos fuegos y horno, fregadero con picas, una gran nevera y todos los utensilios de cocina y una completa vajilla.
Así que, aunque este año en el verano encargaremos un catering para comer y cenar en el barco 4 días, es buena idea llevar una buena reserva de pan, y embutidos y quesos para preparar bocadillos, así como galletas, yoghurts, fruta y aperitivos para poder picar cuando nos apetezca.
Ni que decir tiene que la bebida es también un apartado importante, aprovisionarse de agua y otras bebidas a gusto de los tripulantes deberá hacerse evitando que escasee a bordo.
OTROS...
- Mejor bolsas de viaje que maletas, pues el espacio en las cabinas es reducido y las primeras se pueden plegar, y si se caen encima no hacen daño...
- En cualquier objeto o aparato que subáis a bordo, las especificaciones de ANTICHOQUE Y WATER RESISTANT serán siempre recomendables.
- Costeando habrá cobertura de telefonía móvil; el barco dispone de conector de 12V tipo automóvil, y conectados a puerto disponemos de 220V.
- ¡En el mar también hay patrullas de la Guardia Civil, y también paran!.
- El D.N.l. es imprescindible.
DISFRUTA DE TUS VACACIONES. DE TU TIEMPO. DE TI.
Beneficios ViajarSolo
A diferencia de los viajes tradicionales en los que si viajas solo tienes que pagar el suplemento individual por alojamiento, con ViajarSolo podéis compartir habitación con una persona del mismo género. Nosotros ofrecemos la posibilidad de buscarte compañer@ y ahorrarte este gasto extra. Ya no tienes excusa para quedarte en casa!
En ViajarSolo, además, os ponemos en contacto y creamos un grupo de Whatsapp para que os vayáis conociendo y podáis organizar incluso los desplazamientos al origen del viaje si vivís en la misma zona, o de paso, para llegar al destino. Eso si, tened en cuenta que necesitamos vuestra autorización cuando firméis el Contrato de Protección de Datos.
RESPONSABILIDADES DEL VIAJERO
Seguros: Ante cualquier incidencia, es el propio asegurado el responsable de realizar las gestiones con la aseguradora. La agencia de viajes, como intermediaria, puede facilitar documentación necesaria y ayuda, pero no tramitar siniestros.
Pérdida o daños de equipaje: Cualquier incidente en un vuelo con las maletas debes notificarse siempre antes de salir del aeropuerto en la oficina de Equipajes Perdidos, que suele estar frente a las cintas de maletas, y rellenar el parte de incidencias llamado PIR (Parte de Irregularidad de Equipaje), para la reclamación y seguimiento de la aerolínea. NO DEBES IRTE NUNCA SIN ESTE PAPEL, es algo normal y te lo van a dar, pero por si acaso, recuerda siempre reclamarlo, ya que es donde está todo lo importante e imprescindible para cualquier reclamación, tanto de equipaje como posterior con el seguro si hiciera falta. Aunque alguien te lo pueda decir, este trámite no se puede realizar ni por la agencia, ni por otra persona, ni en otro lugar, se tiene que hacer antes de salir del aeropuerto.
Para rellenarlo, tendrás que indicar además de tus datos personales, número de vuelo, origen, destino... etc. y, en caso de pérdida, las características de tu maleta para ayudar a la identificación. Para ello te mostrarán una especie de catálogo de equipajes, donde buscar la que más se parezca a la tuya, y ese código, junto a su color y cualquier otra indicación que ayude, lo indicarás en el documento. Se quedarán con tu contacto para comunicarte cuando llega (posiblemente en el siguiente vuelo) e igualmente te darán unos teléfonos y correos electrónicos donde poder llamar para saber cómo está el tema. Cuando la maleta llegue, tendrás que ir a buscarla personalmente al aeropuerto, presentando tu pasaporte.
Ten en cuenta que los desperfectos en ruedas, asas y carro no son considerados como rotura sino que se considera desgaste, por lo que la compañía no te realizará el PIR y no podrás reclamar.
La agencia de viajes no puede hacer nada en estos casos, sólo informarte de este procedimiento a seguir.
En cuanto a olvido o pérdidas de equipaje fuera de los vuelos, la custodia del equipaje es responsabilidad exclusiva del cliente.
976 384 383