Fotos del viaje
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¡Consultanos posibles ofertas según fecha de salida y recorrido!
Te proponemos un crucero para descubrir la Antártida.
Distintos viajes, según la fecha de salida y la duración, en los que podrás visitar una o varias regiones de este maravilloso y desconocido continente.
Descripción del viaje
| Fechas | Días | PVP |
|---|---|---|
| 23/11/2026 | 19 | 11.875 € |
| 25/11/2026 | 11 | 10.150 € |
| 05/12/2026 | 11 | 10.150 € |
| 11/12/2026 (C) | 19 | 14.250 € |
| 11/12/2026 (C) | 19 | 10.700 € |
| 29/12/2026 | 11 | 9.000 € |
| 06/01/2027 (C) | 19 | 16.550 € |
| 14/01/2027 | 25 | 17.400 € |
| 07/02/2027 | 28 | 20.900 € |
| 07/03/2027 | 11 | 6.500 € |
| 08/03/2028 | 13 | 9.950 € |
Precio
Rellena el formulario y cuéntanos cómo ayudarte a realizar tu sueño. Cuanta más información nos facilites mejor podremos atenderte, sobre todo si vas a querer compartir habitación o no, y desde donde volarías en caso de ser necesario volar. Este paso no significa reserva, ni compromiso alguno.
Sin duda, este es uno de los lugares más especiales que te ofrecemos visitar.
Te proponemos un vida a bordo por la Antártida, en el que están todas las comidas incluidas durante el crucero, en un barco diseñado para explorar esta zona en el que descubriremos lugares realmente especiales.
Al ser un crucero de tipo expedición, normalmente se realizan dos desembarcos por día, por la mañana y por la tarde, siempre dependiendo de las condiciones meteorológicas.
Los programas de navegación y en tierra son flexibles, y estarán adaptados a las condiciones climáticas y de hielo, además de buscar los mejores momentos para poder observar la fauna.
Los traslados a tierra se hacen en Zodiacs inflables y nos permiten navegar entre témpanos y fauna local.
Es importante destacar que tanto la tripulación como la mayoría de los viajeros utilizan el inglés como lengua de comunicación.
Un viaje en el que te sentirás fascinado por esta naturaleza única, su vida silvestre, su historia, sus cielos, y vivirás verdaderas emociones.
Podemos ofrecer, según las fechas y la duración, distintos recorridos para descubrir desde las Islas Malvinas, las Ascensión, o Tristan da Cunha, la isla más remota del mundo, hasta el Mar de Ross o de Weddell, incluso Santa Helena, donde Napoleón vivió sus últimos días.
Además hay una salida para contemplar las auroras australes: del 06/03/2027 al 18/03/2027, con salida y regreso en Ushuaia. En este, además de poder experimentar la aurora en todo su esplendor, brinda magníficas oportunidades de avistar fauna icónica, incluyendo ballenas jorobadas, Minke y de aleta. Fondeará en varios lugares de la zona, pudiendo caminar, andar en kayak, e incluso bucear en aguas llenas de témpanos.
Destacamos algunas salidas más interesantes:
ISLAS MALVINAS - GEORGIAS DEL SUR - PENÍNSULA ANTÁRTICA
Un crucero a las islas Malvinas, las islas Georgias del Sur y la Península Antártica en el que visitarás una de la más bellas exhibiciones de vida silvestre sobre la Tierra. Este viaje le permitirá conocer al menos 6 especies de pingüinos ¡y una gran cantidad de lobos marinos de dos pelos antártico!
Visitarás: Península Antártica, Islas Malvinas e Islas Georgias del Sur
Idioma: Inglés
Este viaje tiene varias fechas, pero destacamos 2:
MAR DE WEDDEL:
Un crucero por el Mar de Weddell, una de las zonas menos visitadas del planeta, en el que se visita el área en helicópteros.
Este viaje tiene varias fechas, pero destacamos 3:
MAR DE BELLINSHAUSEN E ISLA PETER I + ELLSWORTH LAND (Incluye excursiones en helicóptero)
Esta aventura ofrece una oportunidad única de descubrir lugares muy poco visitados a lo largo de la costa de la Antártida hasta el mar de Bellingshausen, también a lo largo de la costa de Ellsworth Land llegando hasta la isla Peter I.
Fecha: Del 14/01/2027 al 07/02/2027 (barco Ortelius) Hasta 8.550 € de dto.
ANTÁRTIDA: VIAJES DE DESCUBRIMIENTO Y APRENDIZAJE
Fechas:
Este viaje a la Península Antártica y las islas Shetland del Sur lo lleva a un paisaje de oscura roca escarpada, nieve puramente blanca y una fantástica variedad de vida silvestre. Venga a saludar a las ballenas, focas y miles de pingüinos.
Visitarás: Península Antártica
Idioma: Inglés
Barco: m/v Hondius
Hasta 3.950 € de dto.
Y tenemos un viaje en 2028 en el que ya hay varios viajeros apuntados, Antártida y el Círculo Polar Antártico: viaje de descubrimiento al extremo sur. El crucero es del 08/03/2028 - 20/08/2028, aunque nuestro viaje comenzará el 01/03/2028 con los vuelos hacia allí.
Si tienes otras fechas o quieres visitar otros lugares, pregúntanos, ¡hay una gran variedad de opciones!
Y si no tienes fecha fija, te damos a continuación unas pistas de lo que puedes encontrar en la Antártida según el mes de viaje:
Noviembre
Este mes marca el inicio de nuestra temporada antártica y es un mes lleno de nueva vida.
Esta es la temporada de apareamiento y cría para focas y pingüinos, y lugares como el sur de Georgia son vibrantes y dinámicos.
Las condiciones meteorológicas y de luz variadas hacen que noviembre sea el comienzo para el calendario de expediciones, y un excelente momento para los fotógrafos.
Nuestros clásicos viajes de las Islas Malvinas - Georgia del Sur - Antártida ofrecen una experiencia integral subantártica y antártica, y nuestros viajes por Snow Hill - pingüinos emperador ofrecen algo realmente especial.
Diciembre
En diciembre, las temperaturas suben, se abren vías de exploración y la fauna se vuelve cada vez más activa.
Las colonias de aves, los coloniales de pingüinos y las focas en calentamiento son solo algunos de los puntos destacados que tus clientes pueden esperar.
Se abre más parte de la península, trayendo actividades frescas: ¡el verano ha llegado! Viajes de Descubrimiento y Aprendizaje, Clásicos Antárticos y, al igual que en noviembre, nuestros increíbles viajes de Snow Hill - pingüinos emperadores también se celebran en diciembre.
Enero
Enero es temporada alta en la Antártida.
Con largas horas de luz, abundante fauna y paisajes espectaculares, enero es testigo de la belleza y majestuosidad en plena floración de la Antártida. ¡Podremos ver pingüinos, pingüinos y más pingüinos!
Nuestros itinerarios son variados, con experiencias en el Campamento Base, clásicos subantárticos y viajes por la península repletos de lugares icónicos.
Febrero
Febrero es uno de los periodos más populares en el calendario de cruceros antártidos, con días largos y el lento regreso de la oscuridad, hielo marino suelto y mares llenos de vida marina vibrante.
Los itinerarios son variados y de gran alcance, con algunos que se aventuran bajo el Círculo Polar Antártico, donde la oscuridad deja entrever el espectacular cielo nocturno del sur.
Entre el 7 de febrero y el 6 de marzo de 2027, podrás unirte a nuestro épico viaje Weddell Sea Explorer, una aventura de 27 noches en los bordes del mapa.
Para que te hagas una idea de cómo pueden ser los recorridos, te detallamos, a continuación dos viajes:
¡Consúltanos todos los itinerarios y las posibles ofertas según fecha de salida y recorrido!
Si amas la naturaleza, el mar y el frío, este es tu viaje, ¡no te lo pienses!
Nuestra aventura en el barco Plancius comienza en Ushuaia, Argentina. Es conocida como la ciudad más austral del Planeta, ya que se encuentra en la punta más austral de Sudamérica, en la Tierra del Fuego.
Embarcaremos por la tarde y comenzaremos nuestra navegación por el Canal Beagle, rodeado de montañas. Es el que conecta las aguas del océano Pacífico con las del océano Atlántico.
Pasaremos la noche navegando por este canal.
Durante los próximos dos días navegaremos por el Pasaje de Drake, donde podremos disfrutar de algunas de las experiencias que vivieron los grandes exploradores polares que cartografiaron esta región, disfrutando del mar y con la posibilidad de que avistemos una ballena de aleta.
Después de pasar la Convergencia Antártica, que es como se denomina la frontera natural de la Antártida, notaremos cómo la vida marina, e incluso las aves, cambian.
En esta zona, llamada zona de surgencia circumpolar, es dónde las aguas frías con dirección norte colisionan con las aguas sub-antárticas más cálidas.
Aquí quizá podamos disfrutar de distintas especies de albatros y petreles.
Durante estos días de navegación tendremos múltiples opciones de realizar actividades en la Península Antártica.
Desde avistamiento de ballenas jorobadas, que abundan en esta región, ya que aquí se alimentan de kril antes de comenzar su migración hacia el norte, hasta comtemplar a los pichones de pingüinos que se encuentran cambiando su plumaje.
Y, por supuesto, veremos a las elegantes focas leopardo, que están preparadas para atacar a los menos afortunados.
Aunque no hay un recorrido prefijado, éstos son los lugares que intentaremos visitar:
La Isla Livingston, donde hay una gran variedad de pingüinos Papúa y de barbijo en Punta Hannah, petreles gigantes del sur y elefantes marinos que descansan en la playa.
La Isla Decepción, que tiene un puerto natural para el barco, Bahía Balleneros.
Aquí encontraremos una estación ballenera abandonada y múltiples especies de aves, como petreles del cabo, gaviotas cocineras, escúas polar y antártica y gaviotines antárticos.
En las ruinas de la estación ballenera también anidan los paíños de Wilson y paíños de vientre negro.
La Isla Cuverville, una pequeña isla escarpada entre las montañas de la Península Antártica y la isla Rongé, que es hogar de una gran colonia de pingüinos Papúa y de escúas antártica.
El Puerto Neko, con su impresionante paisaje de glaciares gigantes y mucha nieve acumulada por el viento.
Este lugar nos ofrece la oportunidad de realizar un crucero en Zodiac y desembarcar para poder contemplar de cerca los picos alpinos. Aquí también tendremos la oportunidad de poner los pies en el continente.
La Bahía Paraíso donde también se puede realizar un crucero en Zodiac en las extensas aguas cubiertas por hielo. Es un lugar con muchas probabilidades de ver ballenas jorobadas y ballenas Minke.
Las Islas Pléneau & Petermann donde, si el hielo lo permite, podremos navegar por el Canal Lemaire en búsqueda de pingüinos Adelia y cormoranes de ojos azules.
Aquí también hay buenas oportunidades de ver ballenas jorobadas y ballenas Minke.
El Estrecho Crystal, situado al sur, a lo largo de las islas Argentinas, es una zona donde el agua está llena de hielo, y desde donde se accede al Círculo Polar.
La Isla Detaille donde puede que desembarquemos para visitar una estación científica británica abandonada y disfrutar de la visión de las altas montañas de la isla y los imponentes glaciares.
Las Islas Fish, que se encuentran más al norte y alberga una de las colonias más australes de pingüinos Adelia y cormoranes de ojos azules de la Península Antártica.
Y las Islas Melchior que ofrecen un hermoso paisaje con abundantes témpanos. Aquí se pueden encontrar focas leopardo, focas cangrejeras, y ballenas, y hay excelentes oportunidades para realizar kayak y buceo.
Las condiciones del Pasaje de Drake son las que determinarán el horario exacto de partida y el recorrido de estos días.
Comenzamos el regreso acompañados por las aves marinas que vimos durante nuestro paso por el Pasaje de Drake en nuestra ida hacia la Península Antártica.
Llega el final de esta aventura desembarcando en Ushuaia.
¡Seguro que el recuerdo de este viaje te acompañará durante mucho tiempo!
A TENER TENGA EN CUENTA:
Este itinerario es sólo orientativo. El programa puede variar en función del hielo, el tiempo y las condiciones de la fauna. Los desembarcos están sujetos a la disponibilidad del lugar, a los permisos y a los problemas medioambientales según la normativa de IAATO. Los planes oficiales de navegación y las franjas de desembarco se programan con IAATO antes del inicio de la temporada, pero el líder de la expedición determina el plan final. La flexibilidad es primordial para los cruceros de expedición. La velocidad media de crucero para nuestro buque es de 10,5 nudos.
Tu viaje comienza donde el mundo termina.
Ushuaia, en Argentina, ubicada en el extremo sur de Sudamérica, es considerada la ciudad más austral del planeta.
Podrás embarcare por la tarde en esta pequeña ciudad turística en Tierra del Fuego, apodada "El fin del mundo", para navegar por el Canal Beagle, rodeado de montañas, durante el resto de la noche.
Durante los dos días siguientes en el Pasaje de Drake, podrás disfrutar de algunas de las mismas experiencias que vivieron los grandes exploradores polares que primero cartografiaron estas regiones: brisas saladas frescas, mares ondulantes, tal vez incluso una ballena de aleta arrojando espuma marina.
Después de pasar la Convergencia Antártica (el límite natural de la Antártida, que se forma cuando las aguas frías que fluyen hacia el norte chocan con los mares subantárticos más cálidos), se encontrará en la zona de afloramiento circunantártico.
Aquí no solo cambia la vida marina, sino también la vida aviar. Albatros errantes, albatros de cabeza gris, albatros de ceja negra, albatros fuliginosos de manto claro, palomas damero, fulmares australes, paíños de Wilson, petreles azules y petreles antárticos son algunas de las aves que podrás ver.
Picos de piedra gris salpicados de nieve, torres de hielo roto de un blanco azulado y una fauna espectacularmente diferente arriba y abajo.
Primero pasaremos por las islas Melchior cubiertas de nieve y el canal Schollaert, navegando entre las islas Brabant y Amberes.
Los sitios que podremos visitar incluyen:
Las islas volcánicas de las Shetland del Sur están azotadas por el viento y a menudo envueltas en niebla, pero ofrecen placeres reconfortantes: hay una amplia variedad de flora (musgos, líquenes, hierbas en flor) y una gran cantidad de fauna (pingüinos papúa, pingüinos barbijo, petreles gigantes del sur).
En la Isla Decepción, el barco se adentra en los Fuelles de Neptuno, en la caldera inundada. Aquí se encuentra una estación ballenera abandonada y miles de petreles dameros, además de gaviotas cocineras, skúas pardas y antárticas y charranes antárticos.
Es posible realizar una buena caminata en este fascinante y desolado paisaje volcánico.
Como alternativa, es posible realizar actividades cerca de la Isla Media Luna.
Aquí, los pingüinos de barbijo y las focas de Weddell suelen llegar a la playa cercana a la Base Cámara, una estación de investigación científica argentina.
Las condiciones en el Pasaje de Drake son las que determinarán la hora exacta de salida.
El viaje de regreso no es para nada solitario. Mientras cruzas el río Drake, te encontrarás de nuevo con la gran variedad de aves marinas que recordabas de la travesía hacia el sur. Pero ahora te parecerán un poco más familiares... y tú a ellas.
Toda aventura, por grandiosa que sea, debe llegar a su fin.
Ahora es momento de desembarcar en Ushuaia, pero con recuerdos que te acompañarán donde sea que te encuentres en tu próxima aventura.
¡CONOCE, AL MENOS, 6 ESPECIES DE PINGÜINOS!
Te proponemos este crucero de 20 días a las Islas Malvinas, Georgias del Sur y la Península Antártica para visitar alguna de las zonas más hermosas de vida salvaje de la Tierra. ¡Este viaje le permitirá conocer al menos 6 especies de pingüinos y una gran cantidad de lobos marinos antárticos!
Sin duda, este es uno de los viajes más especiales que te ofrecemos.
Un vida a bordo, en el que están todas las comidas incluidas durante el crucero, en un barco diseñado para explorar las Islas Malvinas, las Georgias del Sur llegar hasta la Península Antártida en el que descubriremos lugares realmente especiales.
Veremos cómo, a pesar de las duras condiciones que hay en las Islas Orcadas del Sur, éstas albergan un ecosistema diverso y dinámico.
¿Has oído hablar de Stanley? Iremos a la capital de las Islas Malvinas, que es una parada habitual durante los viajes por esta zona.
Otra isla interesante es la Isla de los cadáveres o Isla Carcass que, contrariamente a lo que su nombre puede sugerir, es un lugar animado para observar pingüinos de Magallanes y papúa en etapa de reproducción.
Y la Isla Elefante, que se encuentra cerca de la punta de la Península Antártica. Una isla de picos helados, que recibe su nombre tanto por su forma de cabeza de elefante como por las focas que alguna vez poblaron sus costas.
Otro lugar que visitaremos es Grytviken, una antigua estación de caza de ballenas noruega, que, a pesra de haber sido abandonada por haber agotado la población local de ballenas, todavía es un impresionante vestigio y está muy bien conservada.
En cuanto a la fauna que nos encontraremos, podemos detacar al pingüino papúa, unos hábiles buceadores cuya población está aumentando actualmente a lo largo de la Península Antártica.
También el pingüino real, los segundos en tamaño después del pingüino emperador. Unos coloridos buceadores que, como son tan distintos a sus polluelos, alguna vez se pensó que eran una especie diferente. De ellos hay una colosal colonia en Salisbury Plain, eb Georgia del Sur.
Del pingüino de Magallanes, además de muchas más cosas, te contaremos que reciben su nombre del famoso explorador portugués cuya tripulación los avistó en 1520.
Y de los pingüinos de penacho amarillo descubrirás como, en un momento están durmiendo en el agua y al siguiente pueden estar nadando rápido o lanzarese a la orilla boca abajo.
Además también avistaremos otras especies, como la foca de Weddell, que llevan el nombre del navegante y marinero británico James Weddell y viven más al sur que cualquier otro mamífero, o los albatros de ceja negra, tan eficientes en el aire que su frecuencia cardíaca en vuelo apenas supera la del reposo. Unas aves subantárticas que tienen el estómago lleno de aceite que pueden escupir a posibles atacantes.
Sigue leyendo para ver todo lo que experimentarás y ¡apúntate!
Embarcarás desde Puerto Madryn por la tarde, entre las 16:00 y 17:00 hrs del 18 de octubre de 2024, con la proa orientada hacia las Islas Malvinas.
Para más tranquilidad te recomendamos que llegues a Puerto Madryn al menos 1 día antes de la salida.
Esta ciudad fue construida en 1895, cuando 150 inmigrantes galeses llegaron en el MIMOSA, y bautizaron este puerto natural como Puerto Madryn, según el benefactor de la expedición, John Love Parry, barón de Madryn. En la actualidad cuenta con, aproximadamente, 95.000 habitantes.
Se encuentra a 1400 km al sur de Buenos Aires en una gran bahía, Golfo Nuevo, famoso por la presencia de ballenas francas australes, por lo que tendrás muchas posibilidades de avistar alguna mientras navegas hacia mar abierto.
Las actividades principales de Puerto Madryn son el procesamiento de aluminio, pesca, puertos y turismo.
Tiene la particularidad de estar muy cerca de zonas de interés donde viven especies como la ballena franca austral, los pingüinos, leones, elefantes marinos, orcas, delfines, etc.
En Puerto Madryn hay dos terminales: el Muelle Almirante Storni que es para buques de carga general, materias primas para la planta de aluminio y grandes embarcaciones de pasajeros; y muelle Comandante Piedra Buena, exclusivo para buques de pasajeros de tamaño pequeño y mediano.
El muelle turístico Piedra Buena, fué construido en 1910 y era utilizado principalmente para barcos pesqueros. Durante 2003 se remodeló como muelle turístico específico para los cruceros que visitan sur de Sudamérica. El muelle está muy bien ubicado, a poca distancia del centro de la ciudad. Hay un autobús lanzadera disponible entre la puerta y el barco. Lo que no tiene es consigna de equipaje.
En cuanto al aeropuerto, tiene 1 o 2 vuelos por día y se encuentra ubicado en la ciudad de Trelew, la cual está a 60 Km. de Puerto Madryn, conectado por la Ruta Nacional N° 3.
Aunque Puerto Madryn tiene su propio aeropuerto, por razones políticas sólo se le ha permitido operar muy raramente, concentrando así todos los movimiento en Trelew.
Sobre el alojamiento, esta ciudad tiene una amplia oferta y se aceptan todas las tarjetas de crédito internacionales, principalmente Visa, Mastercard, AmEx.
Dos días en los que navegaremos.
A pesar de estar en alta mar, no nos sentiremos solos, ya que varias especies de aves siguen al barco hacia el sureste, como albatros, paíños, pardelas y petreles buceadores.
Las Islas Malvinas ofrecen una gran cantidad de vida salvaje a la que se puede acceder fácilmente, aunque siempre se recomienda tener precaución.
Estas islas son joyas en gran parte desconocidas, escenario de una guerra en 1982 entre el Reino Unido y Argentina.
No solo viven aquí varias especies de aves, sino que también hay grandes posibilidades de que veas tanto delfines de Peale como delfines de Commerson en las aguas circundantes.
Durante este segmento del viaje, puedes visitar los siguientes sitios:
La capital de las Malvinas y centro de su cultura, Port Stanley, tiene cierto encanto de la época victoriana: aquí se pueden encontrar casas coloridas, jardines bien cuidados y pubs de estilo inglés.
Además de su arquitectura también disfrutaremos con los barcos clipper de un siglo de antigüedad, testigos silenciosos de las penurias de los marineros del siglo XIX.
Vale la pena visitar el pequeño pero interesante museo, que abarca desde los primeros días de la colonización hasta la Guerra de las Malvinas, entrada que está incluida.
En Port Stanley viven aproximadamente 2100 personas.
De camino a Georgia del Sur, se atraviesa la Convergencia Antártica. La temperatura desciende considerablemente en cuestión de horas y el agua nutritiva sube a la superficie del mar debido al choque de las columnas de agua. Este fenómeno atrae a una multitud de aves marinas cerca del barco, incluidas varias especies de albatros, pardelas, petreles, priones y págalos.
Hoy llegará al primer sitio de actividades de Georgia del Sur.
Ten en cuenta que las condiciones climáticas en esta área pueden ser desafiantes, y son lo que en gran medida determina el programa.
Los sitios que puede visitar incluyen:
Por la tarde del día 11 y dependiendo de las condiciones, iniciaremos navegación rumbo sur en dirección a las Islas Orcadas del Sur.
Durante esta ruta puede que nos encontremos hielo marino, y en el borde del hielo algunas skúas polares y petreles de las nieves podrían unirse a las otras aves marinas que siguen al barco hacia el sur.
Dependiendo de las condiciones, podremos visitar la Base Orcadas, una estación científica argentina en la isla Laurie, en el archipiélago de las Orcadas del Sur.
El personal de la base estará encantado de mostrarte sus instalaciones, donde podrás disfrutar de vistas panorámicas de los glaciares circundantes.
Si no es posible realizar una visita, podremos desembarcar en Shingle Cove, en la isla Signy.
Enormes icebergs y una buena posibilidad de avistar ballenas de aleta garantizan que nunca habrá un momento aburrido en este último viaje marítimo hacia el sur.
Además, aquí es donde se encuentra la mejor oportunidad de avistar petreles antárticos.
Dependiendo de las condiciones, nuestro objetivo es comenzar las actividades la tarde del día 15.
Si las condiciones del hielo lo permiten, navegaremos hacia el mar de Weddell.
Aquí, colosales icebergs tabulares anuncian su llegada al lado oriental de la península Antártica.
La isla Paulet, con su gran población de pingüinos Adelia, es una posible parada.
También podremos visitar Brown Bluff, ubicado en el estrecho Antarctic, obstruido por el hielo, donde podrías tener la oportunidad de poner un pie en el mismísimo continente antártico.
Si las condiciones no son favorables para ingresar al mar de Weddell desde el este, el barco pondrá rumbo a la isla Elefante y se dirigirá al estrecho de Bransfield, entre las islas Shetland del Sur y la península Antártica.
Las islas volcánicas de las Shetland del Sur están azotadas por el viento y a menudo envueltas en niebla, pero aun así ofrecen muchos placeres sutiles. Aquí vive una amplia variedad de flora (musgos, líquenes, hierbas en flor) y fauna (pingüinos papúa, pingüinos barbijo, petreles gigantes del sur).
En la isla Media Luna, los pingüinos de barbijo y las focas de Weddell suelen llegar a la playa cercana a la Base Cámara, una estación de investigación científica argentina.
En la isla Decepción, el barco se sumerge a través de los Fuelles de Neptuno y se adentra en la caldera inundada. Aquí se puede encontrar una estación ballenera abandonada y miles de petreles dameros.
También se pueden avistar varias gaviotas cocineras, págalos pardos, págalos polares y charranes antárticos. Los petreles de Wilson y los petreles de vientre negro también anidan en las ruinas de la estación ballenera de Bahía Balleneros. Como alternativa, podrás participar en actividades cerca de Bahía Telefon, más adentro de la caldera.
Este viaje extendido te brinda la oportunidad de navegar aún más por la costa helada de la península Antártica occidental. Hay varias oportunidades para grandes desembarcos donde puede poner un pie en el continente antártico, rodeado de un paisaje épico de picos alpinos y glaciares gigantescos que se desprenden al nivel del mar. Aquí se suelen ver pingüinos papúa, focas leopardo, focas de Weddell, ballenas jorobadas y ballenas minke.
El impresionante paisaje continúa en el estrecho de Bransfield y, si las condiciones lo permiten, más al sur, en el estrecho de Gerlache.
Las condiciones en el paso de Drake determinan la hora exacta de salida.
El viaje de regreso no es para nada solitario. Mientras cruzamos el río Drake, nos recibirán nuevamente la gran variedad de aves marinas que recuerda de la travesía hacia el sur. Pero ahora seguro que te parecerán un poco más familiares, ¡y nosotros a ellas!.
Llegarás y desembarcarás en Ushuaia, considerada la ciudad más austral del mundo, a las 09:00 horas del 7 de noviembre de 2024.
Allí organizaremos un traslado en autobús desde el muelle al aeropuerto el día del desembarque. Este autobús sale entre las 08:30 y las 09:00 horas por lo que tu vuelo de regreso deberá salir de Ushuaia después de las 12:00 hrs.
Ushuaia está ubicada en el archipiélago de Tierra del Fuego, apodado el “Fin del Mundo”.
Seguro que la riqueza de recuerdos que has creado en tu expedición antártica te acompañará dondequiera que te encuentres en tu próxima aventura.
IMPORTANTE: Todos los itinerarios son solo orientativos. Los programas pueden variar según las condiciones del hielo, el clima y la vida silvestre. Los desembarques están sujetos a la disponibilidad del sitio, los permisos y las consideraciones ambientales según las regulaciones de la IAATO. Los planes oficiales de navegación y los horarios de desembarque se programan con la IAATO antes del inicio de la temporada, pero el líder de la expedición determina el plan final. La flexibilidad es primordial para los cruceros de expedición. La velocidad de crucero promedio de nuestra embarcación es de 10,5 nudos.
Consulta los precios y posibles descuentos según los recorridos y fechas; por ejemplo:
Hasta 35 % de dto en viaje Islas Malvinas - Georgia del Sur - Península Antártica; salidas:
Hasta 10% dto. en Mar de Weddell; salidas:
Hasta 20% dto. en:
Te ponemos en Próximas salidas algunos de los precios según la fecha de salida, pero hay muchos recorridos, fechas y tipos de cabinas.
Precios en € por persona en cabina compartida por 4 pax.
También hay opción de usar una cabina para 2 personas o para ti sol@. Normalmente el precio se obtiene de multiplicar por 1,7 el precio de la cabina doble
Estos viajes se realizan en barcos reforzados contra el hielo, que se construyen para navegar por el hielo de la Antártida.
Dependiendo de la ruta puede ser uno de estos 3 barcos:
Os contamos más sobre el Hondius, que es el que realiza el viaje que sale el 22 de enero, y sobre el Plancius, que es el que realiza el crucero por las Islas Malvinas, Georgias del Sur y la Antártida.
Barco: El Hondius
Hondius es el primer buque polar Clase 6 que haya sido registrado en el mundo, cumpliendo con los últimos y más altos requisitos de la Lloyd’s Register para cruceros de casco reforzado para el hielo.
Habiendo superado las exigencias del Código Polar adoptado por la Organización Marítima Internacional (OMI), el Hondius se convierte en el más flexible, avanzado e innovador buque en las regiones polares, optimizado para viajes de exploración que le brindará el mejor contacto de primera mano con el Ártico y la Antártida.
Además de la comodidad y los numerosos entretenimientos a bordo, el Hondius te brinda la tranquilidad que da viajar en el buque más respetuoso con el medio ambiente de los mares polares.
Este barco utiliza iluminación LED, calefacción a vapor, lubricantes y pinturas biodegradables y sistemas de manejo de energía de última generación que mantienen los consumos de combustible y CO2 al mínimo. Esto significa que cuando navegas en el Hondius, puedes disfrutar al máximo de los paisajes y fauna más exóticos generando el menor impacto posible.
En cuanto al alojamiento, es cierto que algunas cabinas tienen una vista parcialmente obstruida debido al tamaño de las ventanas y los requisitos de diseño del barco. Por ejemplo, la vista desde algunas ventanas puede verse parcialmente obstruida por la pasarela.
La mejor vista siempre está en la cubierta exterior o en el puente.
El Hondius ofrece alojamiento de lujo para un total de 170 pasajeros hospedados en:
Todas las cabinas cuentan con ducha y baño privados, escritorio y silla, televisor de pantalla plana, teléfono y WiFi (suplementario), secador de pelo, caja de seguridad y amplio espacio de almacenamiento.
Una cubierta ha sido exclusivamente destinada para conferencias y presentaciones en múltiples idiomas en una amplia sala de estar y observación junto con una sala de conferencias aparte.
El buque ofrece estándares de lujo manteniendo el ambiente acogedor e informal.
Especificaciones
Pasajeros: 170 en 80 cabinas
Tripulación: Tripulación: 57; Guías: 13; Doctor: 1
Eslora: 107,6 metros
Manga: 17,6 metros
Calado: 5,30 metros
Clase de hielo: Clase Polar 6 (equivalente 1A-Super)
Desplazamiento: 5.590 toneladas
Propulsión: 2 x ABC motores principales; total 4,200 kW
Velocidad: 15 nudos
Barco: M/V Plancius
El M/V “Plancius” fue construido en 1976 como buque de investigación oceanográfica para la Marina Real Holandesa y recibió el nombre de “Hr. Ms. Tydeman”.
El buque fue completamente reconstruido como buque de pasajeros en 2009 y cumple con las últimas regulaciones SOLAS (Seguridad de la vida en el mar).
Tiene capacidad para 108 pasajeros con baño privado y ducha en 4 camarotes cuádruples con ojo de buey, 9 camarotes dobles con ojo de buey, 25 camarotes dobles con ventana y 2 camarotes dobles de lujo, todos ellos (aprox. 12,5 metros cuadrados) y 10 camarotes dobles superiores (aprox. 21 metros cuadrados).
Todos los camarotes disponen de literas inferiores (una cama de matrimonio en los camarotes superiores y dos camas individuales en los camarotes dobles), excepto los 4 camarotes cuádruples (para 4 personas en 2 camas superiores e inferiores). La mejor vista siempre se encuentra en la cubierta exterior o el puente.
Además cuentan con ducha y baño privados, escritorio y silla, televisor de pantalla plana, teléfono y WiFi (suplementario), secador de pelo, caja de seguridad y amplio espacio de almacenamiento.
El barco ofrece un restaurante/sala de conferencias en la cubierta 3 y un espacioso salón de observación (con bar) en la cubierta 5 con grandes ventanales, que ofrecen una vista panorámica completa.
El M/V “Plancius” tiene grandes espacios abiertos en la cubierta (con posibilidades de caminar por todos lados en la cubierta 4), lo que brinda excelentes oportunidades para disfrutar del paisaje y la vida silvestre.
Además, está equipado con 10 zodiacs Mark V, incluidos motores fueraborda de 4 tiempos de 40 HP y 2 pasarelas en el lado de estribor, lo que garantiza una operación rápida del zodiac.
Es un barco cómodo y está bien decorado, pero no es un barco de lujo. Los viajes en las regiones ártica y antártica se definen principalmente por un programa de viajes educativos exploratorios, pasando el mayor tiempo posible en tierra. Plancius cumple plenamente con nuestras demandas para lograrlo.
El buque está equipado con un sistema de propulsión diésel-eléctrico que reduce considerablemente el ruido y las vibraciones del buque. Los 3 motores diésel generan 1.230 caballos de fuerza cada uno, lo que le da al buque una velocidad de 10 a 12 nudos.
El buque está reforzado para el hielo y fue construido especialmente para viajes oceanográficos.
El M/V “Plancius” está tripulado por una tripulación internacional de 40 personas (20 tripulantes náuticos y 20 tripulantes de hotel), 8 miembros del personal de expedición (1 líder de expedición, 1 asistente de líder de expedición y 6 guías/conferenciantes) y 1 médico.
Especificaciones
Pasajeros: 108 pasajeros en 50 cabinas
Personal y tripulación: Tripulación: 40; Guías: 8; Doctor: 1
Longitud: 89 metros (293 pies)
Amplitud: 14,5 metros (47 pies)
Borrador: 5 metros (16 pies)
Clase de hielo: 1D (Plancius tiene una notación de clase Lloyds 100A1 Buque de pasajeros, Clase de hielo 1D con un calado de 5 metros)
Desplazamiento: 3211 toneladas
Propulsión: 3x Diesel-Eléctrico
Velocidad: Velocidad de crucero media de 10,5 nudos
Viaje en inglés, con asistencia en idioma alemán.
Edad y nacionalidad de los viajeros
Los pasajeros de un viaje típico tienen entre 30 y 80 años, y la mayoría suele tener entre 45 y 65 años.
Estas expediciones atraen a viajeros independientes de todo el mundo. Se caracterizan por un gran interés en explorar regiones remotas.
La camaradería y el espíritu de equipo que se desarrolla a bordo son una parte importante de la experiencia de la expedición.
En muchas de las salidas hay varias nacionalidades a bordo.
Código de vestimenta
En consonancia con el ambiente de esta expedición, la vestimenta a bordo es informal.
Lleva ropa informal y cómoda para todas las actividades.
Ten en cuenta que gran parte del espectacular paisaje se puede apreciar desde la cubierta, que puede ser resbaladiza, por lo que recomendamos zapatos resistentes con suelas antideslizantes.
Por supuesto, asegúrate de que la parka nunca esté lejos en caso de que suene el grito "¡Ballenas!" por el altavoz y tengas que salir corriendo a verlas.
Lleva varias capas de ropa, ya que a bordo del barco hace un calor agradable y, a menudo, hace frío en la cubierta.
Moneda y pago
Los refrescos del bar y los souvenirs se cargarán a tu camarote. El día antes de la salida puedes pagar tu factura con el director del hotel mediante tarjeta de crédito (Visa o MasterCard) o en efectivo (euros o dólares). en el barco no aceptan cheques de ningún tipo.
Los precios y la moneda estándar a bordo de nuestros barcos es el euro. Se podrán aceptar otras monedas a discreción del director del hotel a las tarifas vigentes.
Corriente eléctrica
El suministro eléctrico a bordo del barco es de 220 V, 60 Hz. Los enchufes eléctricos son europeos estándar con dos clavijas redondas gruesas.
Es posible que necesites un convertidor de 220 V a 110 V.
Propinas
La propina habitual al personal de servicio del barco se realiza como una contribución general al final del viaje que se divide entre la tripulación.
La propina es un asunto muy personal y la cantidad que desees dar queda a tu discreción. Como pauta generalmente aceptada, sugerimos entre 8 y 10 dólares estadounidenses por persona por día.
Es mejor para la tripulación si puede darles dólares estadounidenses en efectivo.
Política de no fumar
A bordo de nuestros barcos tenemos una política de no fumadores. Está prohibido fumar dentro del barco. Se puede fumar en las zonas designadas para fumadores. Por favor, respeta los deseos de los no fumadores.
Condición física
La expedición se realiza en barco y no es muy exigente físicamente. Aunque pasamos tanto tiempo como sea posible en tierra, puedes permanecer a bordo del barco si lo deseas.
Para participar en la mayoría de las excursiones, debes poder subir y bajar por la empinada pasarela desde el barco hasta el nivel del agua para subir a bordo de los Zodiacs.
El personal te ayudará a subir y bajar de los botes. Esto se volverá progresivamente más fácil con la práctica.
Eso si, en tierra, el terreno puede ser resbaladizo y rocoso, así que lleva calzado adecuado.
Nuestra recomendación de "Debes tener buena salud general" es porque viajarás a áreas remotas sin acceso a instalaciones médicas sofisticadas, por lo que no debes unirte a esta expedición si tienes una afección potencialmente mortal o necesitas tratamiento médico diario.
Información de la página web del Ministerio de Asntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación actualizada a 18/09/2024
Antes de realizar un viaje al extranjero, se recomienda registrar sus datos en el Registro de viajeros de este Ministerio, para facilitar la atención en eventuales situaciones de emergencia o necesidad.
NOTAS IMPORTANTES
NO HAY RESTRICCIONES ESPECÍFICAS RELATIVAS A VIAJES A ESTE PAÍS.
DOCUMENTACIÓN Y VISADOS
Pasaporte / DNI
Pasaporte en vigor, con al menos tres meses de validez. El DNI no es válido para entrar en Argentina. Las autoridades argentinas no permiten el ingreso en el país a aquellos viajeros con el pasaporte vencido o al que le resten menos de tres meses de validez.
Visados
No es necesario si se va a permanecer en el país menos de 90 días con propósito de descanso y esparcimiento y no va realizar actividades remuneradas. Se puede llegar a prorrogar por 90 días adicionales. Para el resto de casos será necesario la obtención de un visado con anterioridad al viaje.
En caso de que sí necesite visado, deberá pedirlo en el Consulado argentino correspondiente.
Además de lo anterior, las autoridades de control migratorio podrán exigir los documentos para la entrada de turistas españoles en territorio argentino:
Recientemente las autoridades argentinas han modificado al alza las cuantías económicas de las multas a abonar en los casos de superar lo periodos de estadía legal. Actualmente las cantidades a abonar previamente a poder abandonar el país son bastante elevadas.
Vacunas
Obligatorias: Ninguna.
Recomendadas: Se recomienda la vacuna contra la fiebre amarilla cuando se viaja a regiones del norte del país o a las cataratas del Iguazú.
COVID-19
Desde el 26 de agosto de 2022 (Disposición DNM 1975/2022) quedan eliminadas todas las restricciones de ingreso que se habían establecido con motivo de la pandemia de COVID-19. No es obligatorio, por tanto, completar declaraciones juradas de ingreso o egreso, ni aportar certificados de vacunación ni resultados de pruebas de diagnóstico, ni contratar seguros de salud con coberturas específicas para COVID-19.
Para más información, consulte la siguiente la web del Ministerio de Sanidad.
SANIDAD
A la hora de realizar su viaje en Argentina, se recomienda contratar un seguro con la mayor cobertura posible durante toda su estancia en el país, incluyendo traslados en aviones medicalizados. Es recomendable contar con un seguro de viaje con repatriación no solo médica, sino también de cadáver.
Dado que las recomendaciones pueden cambiar constantemente, recomendamos consultar la página del Ministerio de Exteriores, Unión Europea y Cooperación relativa a las Recomendaciones de viaje a Argentina.
Viajar es más que salir de casa con una maleta.
Se trata de liberar el espíritu, que se empape bien de todo lo que nos vamos a encontrar, donde sea que vayamos.
Es imprescindible llevar en el equipaje la mente abierta y el ánimo positivo para disfrutar a tope de todo lo que nos quiera deparar esta aventura.
Los imprevistos, los cambios, las improvisaciones incluso, forman parte del viaje de verdad, y son parte de la magia. Si fuera todo cerrado y encasquillado, no nos gustaría tanto viajar, y nos bastaría con ver un video sobre ese lugar, ¿no te parece?
Conocer gente, ver otras formas de vivir y estar, cambiar de hábitos, relacionarnos, descubrir lo nuevo es algo fascinante. Cuanto más receptivo estás a ello, más se ensancha tu experiencia del viaje.
La forma en que recibimos todo lo que nos encontramos, es lo que diferencia a viajero del turista.
Tómatelo como algo enriquecedor, hasta si surgen cosas que no son como esperabas. Te darás cuenta que viajar es una inversión en tí mismo, porque todo lo que ves y vives cuando sales, se queda para siempre en el recuerdo. Por eso, realmente y en buena parte, depende de cada uno de nosotros elegir y decidir con qué tipo de recuerdos vamos a quedarnos el resto de nuestra vida ;) ¿Cuáles prefieres tener tú?
Nuestros viajes, los de ViajarSolo.com, además, tienen un componente adicional que los hace tan especiales: el humano! Juntarse personas que no se habían visto antes para compartir algo tan especial e íntimo como un viaje, se convierte en algo vivencial. Sale lo mejor de cada uno, las ilusiones y emociones están como las de un niño pequeño, se crean lazos y te descubres mucho más a tí mismo sintiéndote únic@ a la vez que no tan diferente. ¡¡Es genial!
Podrás comprar muchas cosas, pero caducan, se estropean o se hacen viejas. Lo único que perdura siempre, y lo que revives una y otra vez con el paso de los años, son las experiencias viajeras. “Cuando estuve en…”
Nuestra mejor recomendación siempre va a ser la misma:
DISFRUTA DE TUS VACACIONES. DE TU TIEMPO. DE TI.
A diferencia de los viajes tradicionales en los que si viajas solo tienes que pagar el suplemento individual por alojamiento, con ViajarSolo podéis compartir habitación con una persona del mismo género. Nosotros ofrecemos la posibilidad de buscarte compañer@ y ahorrarte este gasto extra. Ya no tienes excusa para quedarte en casa!
En ViajarSolo, además, os ponemos en contacto y creamos un grupo de Whatsapp para que os vayáis conociendo y podáis organizar incluso los desplazamientos al origen del viaje si vivís en la misma zona, o de paso, para llegar al destino. Eso si, tened en cuenta que necesitamos vuestra autorización cuando firméis el Contrato de Protección de Datos.
Seguros: Ante cualquier incidencia, es el propio asegurado el responsable de realizar las gestiones con la aseguradora. La agencia de viajes, como intermediaria, puede facilitar documentación necesaria y ayuda, pero no tramitar siniestros.
Pérdida o daños de equipaje: Cualquier incidente en un vuelo con las maletas debes notificarse siempre antes de salir del aeropuerto en la oficina de Equipajes Perdidos, que suele estar frente a las cintas de maletas, y rellenar el parte de incidencias llamado PIR (Parte de Irregularidad de Equipaje), para la reclamación y seguimiento de la aerolínea. NO DEBES IRTE NUNCA SIN ESTE PAPEL, es algo normal y te lo van a dar, pero por si acaso, recuerda siempre reclamarlo, ya que es donde está todo lo importante e imprescindible para cualquier reclamación, tanto de equipaje como posterior con el seguro si hiciera falta. Aunque alguien te lo pueda decir, este trámite no se puede realizar ni por la agencia, ni por otra persona, ni en otro lugar, se tiene que hacer antes de salir del aeropuerto.
Para rellenarlo, tendrás que indicar además de tus datos personales, número de vuelo, origen, destino... etc. y, en caso de pérdida, las características de tu maleta para ayudar a la identificación. Para ello te mostrarán una especie de catálogo de equipajes, donde buscar la que más se parezca a la tuya, y ese código, junto a su color y cualquier otra indicación que ayude, lo indicarás en el documento. Se quedarán con tu contacto para comunicarte cuando llega (posiblemente en el siguiente vuelo) e igualmente te darán unos teléfonos y correos electrónicos donde poder llamar para saber cómo está el tema. Cuando la maleta llegue, tendrás que ir a buscarla personalmente al aeropuerto, presentando tu pasaporte.
Ten en cuenta que los desperfectos en ruedas, asas y carro no son considerados como rotura sino que se considera desgaste, por lo que la compañía no te realizará el PIR y no podrás reclamar.
La agencia de viajes no puede hacer nada en estos casos, sólo informarte de este procedimiento a seguir.
En cuanto a olvido o pérdidas de equipaje fuera de los vuelos, la custodia del equipaje es responsabilidad exclusiva del cliente.
976 384 383