{"id":574,"date":"2014-07-03T20:06:05","date_gmt":"2014-07-03T19:06:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.viajarsolo.com\/blog\/?p=574"},"modified":"2016-02-18T17:53:21","modified_gmt":"2016-02-18T17:53:21","slug":"el-complicado-e-incomprensible-mundo-de-los-vuelos-y-las-companias-aereas-primera-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.viajarsolo.com\/blog\/el-complicado-e-incomprensible-mundo-de-los-vuelos-y-las-companias-aereas-primera-parte\/","title":{"rendered":"El complicado e incomprensible mundo de los vuelos y las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas (I)"},"content":{"rendered":"

El mundo de los vuelos es de lo m\u00e1s complicado, il\u00f3gico e incomprensible<\/strong> que hay.<\/p>\n

Yo, que llevo muchos a\u00f1os en esto me desespero como cualquiera porque siento hay muchas cosas que parecen totalmente absurdas o sin sentido\u2026 Pero como \u201cellos\u201d (las aerol\u00edneas<\/strong>) ponen las reglas<\/strong>, es como las lentejas\u2026 o lo tomas o lo dejas. En ViajarSolo.com<\/a> tenemos unos compa\u00f1eros que se dedican exclusivamente al tema vuelos, precisamente por su complejidad.\u00a0Voy a intentar explicar un poco como es \u00e9sta, para nosotros, il\u00f3gica manera de funcionar, porque es algo que genera muchas dudas, siempre se cuestiona y cuesta comprender.<\/p>\n

Los precios<\/strong> de los vuelos, como se sabe, cambian continuamente<\/strong> -yo siempre digo que es algo parecido a la bolsa, pero con menos referentes-, y nunca sabes lo que te vas a encontrar ni lo que puedes tener dentro de 10 minutos. Lo poco que se, tardar\u00eda mucho en explic\u00e1rselo a nadie, porque es, como te digo\u2026 un c\u00famulo de lo m\u00e1s raro que a nadie se le pudo ocurrir inventar, as\u00ed que intentar\u00e9 centrarme en lo fundamental para ayudaros<\/strong>.
\n\u00a1Vamos por partes!
\n<\/p>\n

El misterio de las clases a\u00e9reas
\n<\/strong><\/u><\/h2>\n

Todas las compa\u00f1\u00edas tienen los asientos de sus aviones clasificados alfab\u00e9ticamente<\/strong>, con letras del alfabeto, y con X plazas en cada una de estas letras. El n\u00famero de letras utilizadas y los asientos a cada una, es algo que cada aerol\u00ednea define y determina, no es algo fijo, y es lo que se llaman CLASES A\u00c9REAS<\/strong>. Por poner un ejemplo, algo as\u00ed:<\/p>\n

A – 150 plazas
\nB – 90 plazas
\nC – 50 plazas
\nD – 15 plazas
\nE – 5 plazas
\nF – 5 plazas
\nG – 2 plazas<\/p>\n

Estas ser\u00edan las diferentes clases de esta aerol\u00ednea imaginaria, la clase A, la B, la C\u2026<\/p>\n

Ahora, a cada una de esas letras, le ponen un precio<\/strong>. El precio m\u00e1s caro para las que m\u00e1s tienen<\/strong>, y el m\u00e1s barato para las que menos<\/strong>. \u00a1Y a vender!<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa entonces? Ves una oferta de un vuelo que te sale por 100 euros, y compras 2 billetes. Resulta que ese precio era la clase \u201cG\u201d del ejemplo, con lo que ya no hay m\u00e1s a ese precio, y salta a la siguiente, por tanto el siguiente que lo mire, el precio m\u00e1s barato que encontrar\u00eda ser\u00eda en clase \u201cF\u201d a 150 euros, por seguir con el ejemplo. Y as\u00ed progresivamente.<\/p>\n

Pero entonces te preguntas, por qu\u00e9 a veces un vuelo hace 2 meses costaba barato, luego subi\u00f3, y m\u00e1s tarde vuelve a estar barato?<\/p>\n

Digamos que es algo as\u00ed como que si las plazas por lo que sea no se confirman<\/strong> (por previsiones, por reservas de grupo de agencias de viaje, por cupos de touroperaci\u00f3n, por mil cosas!!), \u201cse liberan\u201d, es decir, se vuelven a poner a la venta<\/strong>, asignando las clases y los precios que \u201cellos\u201d consideran convenientes.<\/p>\n

Es decir, si la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea ve que no est\u00e1 vendiendo las plazas que tiene estimadas, puede \u201cabrir\u201d m\u00e1s clases, es decir, poner m\u00e1s o nuevas plazas en los precios m\u00e1s bajo (y con su letra correspondiente).
\nClaro, al rev\u00e9s tambi\u00e9n puede pasar, que se van \u201ccerrando\u201d clases, es decir, que cada vez quedan menos plazas m\u00e1s econ\u00f3micas y quedan el grueso de las de precios m\u00e1s altos.<\/p>\n

Y adem\u00e1s como las reservas de los vuelos se hacen de tantos sitios y formas en todo el mundo a la vez, durante las semanas de trabajo se generan miles de reservas\u2026 algunas se desbloquean, desaparecen, se cancelan\u2026 con lo que determinados d\u00edas puede haber nuevas plazas que hace 2 d\u00edas no ten\u00edas<\/strong>. O al contrario<\/strong>, que un d\u00eda tienes muchas plazas \u201cbaratas\u201d y vas a reservar 1 hora <\/strong>(o menos, el tiempo que tardas en avanzar la reserva en la propia web) despu\u00e9s y \u00a1no queda nada!<\/strong>. No es que sea un enga\u00f1o, es por este motivo: pensad que son miles de personas a la vez, en cualquier parte del mundo, reservando y comprando billetes de avi\u00f3n! El que primero paga, se lo lleva!<\/p>\n

Ahora que s\u00e9 esto de las “clases” \u00bfson mejores unas que otras?<\/h2>\n

No, los asientos son exactamente los mismos<\/strong> dentro de las categor\u00edas del avi\u00f3n (todos los turista igual, los business, los primera, los executive\u2026).<\/p>\n

De hecho, es frecuente que t\u00fa puedas haber pagado 50 euros<\/strong> por un vuelo, y el se\u00f1or que tienes a tu lado justo, o delante, haya pagado 300<\/strong>. Esto me ha pasado a m\u00ed en concreto, con unos amigos (yo por suerte pagu\u00e9 el barato) comparando los precios y la verdad\u2026 gracia no hace mucha, pero\u2026 \u00a1\u00a1Es lo que hay!!<\/p>\n

Continuar\u00e1…
\n<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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